“上汽集团连续六年稳居中国车企海外销量第一，‘上汽智造’已进入到海外80余个国家和地区。”2月17日，作为中国汽车制造业的代表、打响“上海制造”品牌的主力军，上汽集团宣布，年内将推出中国首款智能电动“全球车”，并率先在欧洲上市。同时，欧洲市场将成为上汽首个海外“10万辆级”市场。
“10万辆级”数字的背后，是上汽集团向海而兴、向海图强的决心。上汽集团总裁助理余德透露：未来，MG品牌将努力跻身全球前十单一品牌。
1.打造首款“全球车”为海外市场“量身定制”
越是在汽车行业大变局的当下，越要抓住难得的窗口期。
“智能电动汽车市场的迅速发展，给了我们与世界品牌同台竞技的机会。”余德说。对上汽而言，眼下正是推动海外业务实现高质量发展的战略机遇期。
数据显示，2021年，上汽集团海外销量达69.7万辆，同比增长78.9%。MG品牌成为上汽“出海”的主要力量：去年，该品牌全球交付量突破47万辆。
在海外市场上，每卖出三辆中国车，就有一辆是“上汽造”。“今年，上汽将加速新产品的投放。其中，为海外市场‘量身定制’的新产品MG EH32将率先在欧洲市场发布。”余德说。
从项目立项开始，MG EH32通过采用全球市场调研的方式，意在打造出一款满足全球高标准的新产品。包括电动车专属架构、智能座舱、智能驾驶等在内的创新技术被大量应用在这款车上，“可以说，这是上汽打造的中国汽车工业首款‘全球车’。”余德说。
2.打造首个“10万辆级”市场成为“全球玩家”
“我们几乎都是两三个人背着包就出去闯世界。”上汽欧洲公司副总经理刘新宇说。去年，团队克服了疫情等考验，让MG品牌在欧洲大陆的销量翻了三倍。
2022年，上汽海外整体销量预计再上新台阶，并将加快推动“欧洲攻略”：今年，欧洲销量将达到12万辆，营销服务网点数扩充至1200家。“从微车到SUV到轻客产品，上汽拥有完整的产品型谱，这是我们开拓海外市场的底气。”余德介绍，目前，上汽有30余款自主品牌新能源车型征战市场。
在墨西哥，SUV车型RX8仅销售三个月就成为爆款，且排名迅速进入细分市场前三；MG品牌在进入当地市场短短14个月，一举成为墨西哥销量第一的中国品牌。
未来，上汽在海外市场上投放的主力车型将聚焦在智能电动车型上。“海外市场广阔，而‘国际化’正是上汽长期坚持的战略。”余德说。
3.加强供应链与世界的手握得更紧了
铆定目标，上汽就要全力以赴。
去年船运运价昂贵，而且运力短缺，滚装船几乎“一船难求”。
为应对挑战，上汽从自己的船队上汽安吉物流中调配了一些内贸船转作外贸，并且还在疫情当中增开了欧洲航线，迄今已成功打造东南亚、墨西哥、南美西等6条国际航线，为中国乃至全球汽车行业提供物流支持。
事实上，过去一年，上汽的海外销量成绩足以证明自身的“硬实力”。之所以能够化危为机、取得佳绩，余德表示，这是上汽过去数年成建制“走出去”的布局发挥了作用。因为要实现“全产业链”出海，并非一时一日之功。
在经历了“十二五”和“十三五”的探索期后，上汽已初步建立起一套集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的汽车产业链。“十四五”期间，它将逐渐形成系统化，成为上汽在海外市场上的“全方位、全天候的体系”。
跑在新赛道的上汽，正面朝大海，拥抱未来。
