上汽大众ID.3车型于10月22日正式上市，距今过去了一个多月的时间。官方公布的3款车型售价区间为15.98万~17.38万元。其中，PRO极智版和ID.初见版的售价同为17.38万元。
在陆续推出ID.4 X、ID.6 X之后，上汽大众ID.家族在不少用户们心目当中已经树立起了一些正向的品牌效应。上汽大众ID.3定位于紧凑型家用车。从8月底的成都车展至今，已经有不少网友对这辆车表现出了强烈的关注。
日前，我们得到网友反馈，他仅需11万元左右就订下了ID.3新车（PRO极智版），使用的刚好是厂家在宣传中介绍的“电池租赁”政策。上汽大众的“电池租赁”具体是什么政策？对于用户而言，又有哪些实惠之处呢？
提到电池租赁，大部分关注新能源汽车的用户都会想到蔚来汽车这个品牌。基于换电技术的蔚来车型，在现阶段购车的时候，都给用户提供了“电池租赁”购车形式。以ET7车型为例，同样是选择75kWh电池包，如果是整车购买（包含电池）的话，车价是44.8万元；如果选择“电池租用”方案，前期只需要支付37.8万元车款，后续每个月支付980元以上电池租用费用即可。
然而，蔚来汽车的“电池租用”服务并没有设定期限。也就是说，不管你使用5年、10年，抑或是更长时间，只要在使用期限内，就需要每月支付相应的电池租用费用；即便是车辆转卖，购买二手车的第二任车主也需要继续支付每月的电池租用费用，才能正常使用车辆。
因此，几乎所有蔚来车主在购车之前，都算过这样一笔账：这辆车大致会用多少年？如果车主的用车年限相对较高的话，那么“电池租用”方案明显就没有整车购买来得划算了。
上汽大众的“电池租赁”方案又是怎么一回事？
对此，我们到上海地区ID.STORE进行了实际探访。从服务人员的介绍中，我们弄明白了上汽大众ID.3车型“电池租赁”购车方案的实质。实际上，它是官方推出的一项“定额免息金融贷款政策”，定额指的是6万元，免息时间为5年，刚好60个月，每月还款1000元即可。
也就是说，当消费者在购买上汽大众ID.3的时候，如果选择“电池租赁”购车方案的话，前期只需支付9.98万元（纯净版）或11.38万元（PRO极智版），后续5年内每月还贷1000元即可。所以，从字面意思来看，真的是“不到10万块就能提ID.3”了，听上去相当诱人。
不光如此，区别于蔚来汽车“电池租用”方案，上汽大众ID.3车型“电池租赁”购车方案在后续5年中支付的全都是还贷部分而非电池租用费用。因此在5年还款到期之后，用户能够获得的就是对于整车（包括电池包）的所有权。
但就现阶段来说，在20万元以内价格段当中，ID.3依然是非常值得向大家推荐的一款纯电动车型，它在售价、设计、空间、品质感、功能性等方面的综合表现，更加符合年轻用户们的需求。这部分市场看似可选择的车型不少，但是能够让大家真正放心购买的可能并不多。因此，上汽大众ID.3值得购买。（转载自：易车网）
