11月16日，滴滴出行正式发布了定制网约车D1，该车将于12月在长沙市展开试运营，随后陆续推广至全国。滴滴出行副总裁杨峻表示，D1在数据层面首次将整车数据与滴滴平台数据打通，实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。
据滴滴出行官方介绍，这款车由滴滴和比亚迪共同设计开发，基于滴滴平台的出行大数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多个方面进行了定制化设计。
针对司机，D1采用了定制化座椅、移动公文包等，提高了舒适性；联通整车与滴滴平台，开发了全新车机系统，通过一块10.1英寸大屏实现车网一体化操作和智能语音交互，并支持智能派单、智能充电、智能维保等功能。车辆方向盘上有“滴滴键”，集成了接单、完单、司机一键报警等功能。
乘客可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量及座椅加热等。当乘客呼叫D1时，平台会通过乘客手机端派发一个颜色，与接单车辆的接驾灯匹配，让乘客更方便找车。D1还采用不对称车门设计，标配单侧电动滑门。
动力方面，这款车匹配永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180Nm；搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程达418公里。安全方面，D1搭载了AEB自动紧急制动系统，以及滴滴驾驶安全系统。目前，D1仅供网约车场景使用，按照公里数付费。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴在未来十年将会同步优化软件和硬件，实现快速迭代。到2025年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万辆，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，滴滴希望能够去掉驾驶舱，实现完全意义上的无人驾驶。 （王文）
