据报道，日本汽车公司本田将与特斯拉结成联盟，今后可以在欧洲购买乘用车二氧化碳排放配额。双方共同应对欧盟于2020－2021年引入的新环保规定。据分析，此举的目的是避免在无法达标的情况下被处以巨额罚款。
欧洲委员会10月30日版的资料显示，本田加入了欧美大型车企菲亚特-克莱斯勒（FCA）与特斯拉结成的联盟，首先将应对2020年的规定。
欧盟规定2020年和2021年分阶段实施排放限制，欧盟区域内新车（乘用车）的二氧化碳平均排放量必须低于95克/公里。2020年以95％的新车为对象，而对纯电动汽车（EV）的待遇优惠也比2021年大。
无法达标的厂商每销售一辆车会被处以95欧元的罚款。根据英国PA咨询公司的估算，按照2018年的业绩，预计本田在2021年会被处以大约400亿日元的罚款。
车企之间互相寻求共享排放配额的联盟被称为“Pool”，现已获得欧洲委员会的认可。特斯拉是纯电动汽车专门厂商，在欧洲的销量也十分坚挺。特斯拉加入联盟之后，联盟的平均排放量将大幅减少。在电动化方面起步较晚的菲亚特-克莱斯勒很早就萌生出了通过与特斯拉结盟来达标的想法。据报道，菲亚特-克莱斯勒每年将向特斯拉支付6亿欧元。
