“恒者应变而新以行远，旭日厚积薄发而势升。”上汽集团总裁王晓秋用两句藏头文，寓意深刻地祝福上海上汽恒旭投资管理有限公司（以下简称“恒旭资本”）。恒旭资本是上汽投资旗下私募股权投资平台之一，尽管于一年前刚成立，却在金融界已经崭露头角。
7月23日，上汽集团携手嘉定国资集团、温州长三角产融发展公司、太仓资产经营集团、昆山国科创投等长三角区域内的重点企业在上海正式设立长三角产业升级股权投资基金（以下简称“基金”）。目前，基金已完成首期募集，募集金额近50亿元。
出生一年就打出名头
在签约现场，王晓秋谈道：“今年以来，我们克服疫情冲击的影响，在各位投资人的鼎力支持以及恒旭管理团队的高效运作下，长三角基金已完成近50亿元的资金募集，并启动投资运营。”
面对资本寒冬、疫情的双压力，融资变得异常艰难，恒旭资本不仅逆势融资，还在金融圈打出了名头。成立仅一年，恒旭资本管规模就达到约72亿元，其主要围绕汽车产业生态圈，通过基金投资、S基金投资、项目直接投资等方式，在先进制造、前沿科技、大消费、大健康等行业进行布局，目前已完成22家基金和27个项目的投资，并已有一家实现A股挂牌。
据了解，2019年7月，继尚颀资本之后，上汽投资母基金事业部也完成了市场化改制，实施了股权激励方案，成立了上海上汽恒旭投资管理有限公司。成立仅一年的恒旭资本，团队成员除了来自于汽车行业外，还有其他相关行业，并且核心团队已深耕产业资本多年，有着丰富的行业经验和优异的历史业绩。
此外，恒旭资本是上汽深化改革的重要试点之一，实施了股权激励、核心团队持股等创新激励机制。上汽集团希望打造一支“国有背景、团队持股、市场化运作、专业化管理”的混合所有制管理人团队，通过建立完善以市场为导向的激励约束机制，实现团队与国资共担风险、共享收益。
育好梧桐树，吸引长三角“金凤凰”
上汽筹备长三角升级基金和恒旭资本的成立，几乎是前后脚，可见上汽集团多么看好长三角。早在2019年春季，上汽就开始联手各方，筹备组建长三角产业升级基金，随后7月，恒旭资本正式成立。
2019年，上汽迅速意识到长三角区域一体化将带来的国家战略机遇。2019年政府工作报告将长三角的协同发展列为重点工作之一。2020年，中国第三次启动实施“扩大内需战略”，中央提出“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重要新思路，进一步提升了长三角区域一体化的发展空间。
在长三角汽车产业链上，上汽集团有着得天独厚的资源优势。王晓秋表示，在长三角地区，上汽集团拥有近200家企业，业务覆盖整车研发制造、零部件、移动出行和服务、金融等领域。特别是在全球汽车工业正经历百年未有之大变革的背景下，上汽在新能源和智能网联汽车、移动出行服务、智能制造与数字化转型等方面，形成了以上海为龙头、长三角区域协同创新的发展格局。
上汽与阿里合力打造的互联网汽车产品累计销量已超过170万辆。其中，大部分车主来自长三角地区。上汽享道网约车业务已陆续在苏州、宁波、杭州等城市运营，高峰时期的日订单数量接近10万单。上汽围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”，已集聚超过2200万用户，年触达用户的频次超过1亿次；通过深入挖掘产业链资源以及数据生态资源，将为长三角基金开展投资业务提供重要的条件优势。
随着科创板推出，长三角地区涌现出一批“金凤凰”。安信国际指出，“凭着城际互联互通、产业升级，我们认为长三角将会创造出更多千亿级别的头部企业，龙头企业无疑将成为长三角地区重要的经济发展力量。”
上汽希望通过金融投资这一手段，布局长三角地区。据介绍，长三角基金将重点聚焦于装备制造、汽车、电子信息、新一代信息技术、医疗健康、新材料、现代金融、现代物流、文化创意等细分行业内的优质子基金及直投项目。
王晓秋表示：“基金设立后，希望管理团队充分发挥基金运作管理的专业优势、上汽集团的产业链优势，以及各投资人在长三角区域的政府资源优势，打造成‘一战封神’的明星项目，成为上汽‘新四化’创新战略的助推器、引导优质创新企业和投资机构落户长三角的孵化器、助力优秀企业上市发展的加速器，为全体投资人创造价值回报，为地方经济结构调整和产业转型升级做出贡献。”
