近日，中国汽车工业协会和中国乘联会分别公布了5月汽车相关数据。
据中汽协数据，5月汽车产销量分别达到218.7万辆和219.4万辆，同比分别增长18.2%和14.5%。其中，商用车产销同比增长均超过40%，连续11个月下滑的乘用车产销由负转正，分别增长了11.2%和7%，同比增长14.5%。这是近两年来车市首次出现百分比两位数增长，实属不易。乘联会数据显示，5月乘用车市场零售销量达到160.9万辆，同比增长1.8%。
根据乘联会数据，5月份国内乘用车产量为161.1万辆，同比增长10.2%，环比增长5.8%；从细分市场来看，SUV的销量增长最为迅速，5月销量达75.9万辆，同比增长13.7%，与第一大细分市场76.6万辆的轿车市场相差不多，轿车今年5月销量同比减少4.8%，环比增长10.6%。5月新能源乘用车批发销量达7.02万辆，同比下降25.8%。
从品牌维度来看，豪华车市场对整个车市拉动作用十分明显，5月份豪华品牌的零售销量同比增长28%，合资品牌的零售销量同比下滑了1%，自主品牌的零售销量更是同比下降了3%。也就是说，正是豪华品牌将车市从负增长的概念拉到了正增长，28%的增长速度再加上车市占比14%的体量，拉动贡献度很大。
此外，豪华车环比表现同样十分强劲，5月份环比增长18%，整个车市的刺激政策和整体的消费热情在豪华车上体现更为充分。
