6月5日，换电模式“先发”车企北汽蓝谷邀请行业专家齐聚一堂，在公司内举办了一场“新能源汽车可持续发展”主题沙龙活动，展开了精彩的思维碰撞。
北京汽车蓝谷营销服务有限公司副总经理王春风表示，换电模式推广的一些瓶颈正被逐渐突破。在换电站运营方面，北汽蓝谷单个换电站的投入金额大概为300万元，并且已实现两年半可收回整个成本。
西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥对于北汽未来的发展给出了分析：如果在未来2-3年或3-4年的周期里，北汽蓝谷在政策推动下实现B端市场放量，会有较大可能找到更好的商业模式循环。资本市场会考虑两个方面：企业的利润情况和商业模式的可持续性。从换电模式试点来看，如果资本市场给换电模式估值，可能会考虑以下几点：一是能不能有很好的盈利能力；二是盈利模式能不能复制，能不能从北京复制到厦门、郑州、河北；三是能不能衍生，在B端市场饱和后，能不能切入C端市场。“按照这个逻辑去看的话，北汽在换电模式上是有成功机会的，至少我觉得可盈利、可复制。未来能否获得更大成功，要看它的衍生能力。”王冠桥表示，“北汽蓝谷也会从‘一锤子买卖’变成永续经营，成为一家公共事业公司。资本市场对于汽车企业的PE估值一般是6-8倍，而公共事业公司是15-20倍。”
