中国第二大动力电池供应商比亚迪，正在向行业霸主宁德时代发起反攻。
6月1日，工信部网站显示，长安福特申报的一款插电式混合动力车型将搭载比亚迪子公司西安众迪锂电池有限公司生产的动力电池。这是比亚迪首次为一家主流跨国车企在华合资公司供应电池，这家原本依靠电池优势的企业，转而通过对外供应自己最核心的动力电池技术，拓展新的利润空间。
比亚迪动力电池最大的竞争对手是宁德时代，后者的市值几乎相当于两个“比亚迪”。
竞争的号角已经吹响。不久前，因为针刺测试引发的“口水仗”，将两家公司彼此之间的明争暗斗摆到了台面上。引发双方唇枪舌战的，则是比亚迪试图撬动动力电池市场的“新武器”——刀片电池。比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。“很多车企都在和我们探讨关于刀片电池的合作，当然，其中也包括一些外国的公司。”6月3日，比亚迪汽车销售副总经理李云飞在比亚迪重庆电池工厂表示。
宁德时代董事长曾毓群日前表示，宁德时代会向电池技术领域投入大量研发资金。公司准备生产可运行16年、可使电动车行驶200万公里的电池。据悉，新电池的成本将高出约10%。“如果有人下订单，我们就准备生产。”目前，电动车动力电池的保修期约为24万公里，或者8年。
