12月6日，在上海临港人工智能开发者大会上，上汽集团被授予上海市人工智能创新中心牌照。经过半年多时间的严格遴选，上汽从1000多家企业中脱颖而出，成为获得认定的7家企业中唯一一家制造业企业。
一个月前，第二届进博会期间，上汽自主研发的自动驾驶重卡与社会车辆“混跑”在东海大桥上，并在洋山港港区内完成货物装卸等一系列规定动作。这是国际上“5G+L4级自动驾驶重卡”首次实现示范运营。
目前，上汽正朝着“场景主导、软件定义、数据驱动”的大方向加快发展。去年6月，上汽成立人工智能实验室，其自主研发的第一个人工智能产品Spruce系统已应用在上汽大众、上汽安吉物流的零部件入厂物流领域，使劳动生产效率提高了18倍以上。
“原来需要10个小时完成的工作量，现在只要10分钟就能完成。”上汽安吉物流的一位员工介绍。这套Spruce智能运输系统在降低汽车零部件物流的总里程数和车次数的同时，大大提高了装载率。
此前，上汽还推出了具有“最后一公里”自主泊车功能的荣威Marvel X Pro。上汽MAXUS开创了汽车行业首个C2B大规模个性化智能定制模式，与770多万名“粉丝”直联交互。
近年来，上汽坚持培育人工智能领域的自主研发能力，实现核心技术自主可控。根据规划，未来上汽将利用丰富的汽车产业大数据和人工智能应用场景，在智能驾驶、智能出行、智能制造及智能物流等方面实现产业化突破，推动人工智能技术与汽车产业的深度融合。 （吴文）
