因“加水就能跑”的汽车而闹出风波的庞青年，这次由于名下杭州青年汽车破产再度引发关注。近日，人民法院公告网刊登的一则破产文书显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，杭州市萧山区人民法院已经于2019年10月21日裁定，终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
值得注意的是，除了杭州青年汽车被法院裁定终结破产程序，浙江青年莲花汽车有限公司同样于今年6月被法院裁定终结破产程序。至此，庞青年旗下的两家公司已经宣告破产。对于担任49家企业的法定代表人庞青年来说，杭州青年汽车与浙江青年莲花汽车的破产仅仅是庞青年偌大产销体系溃败的一个缩影。“集团不会因为旗下子公司破产或一次被申请破产就真的破产了。”有青年汽车内部人士表示，公司正在进行重组，一切工作正常运转。
2001年，庞青年投资成立了浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司（青年汽车集团的前身），专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。2004年，尼奥普兰系列客车迎来年销量达到5000辆的高光时刻，并占据了中国豪华客车70%的市场份额。豪华客车的辉煌并没有得以延续，在乘用车市场，庞青年不断“跑马圈地”的扩张主义成为拖累青年汽车的包袱。在浙江，青年汽车就有金华、海宁、萧山和下沙四个基地。
