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上汽MAXUS布局轻客三车战略

2019/11/16

日前,第二届中国国际进口博览会在上海闭幕。进博会期间,200辆上汽MAXUS V90作为国宾接待用车,为来自全球的与会政商精英提供了高端、舒适的用车服务,向全球嘉宾展示了中国汽车品牌的实力和魅力。而就在去年,上汽MAXUS旗下另一款轻客产品——上汽MAXUS V80也通过层层选拔,为首届进博会提供高品质用车服务。

凭借过硬的产品力,上汽MAXUS旗下轻客产品与进博会结下了不解之缘。

抢占制高点,引领轻客市场消费升级

从销量数据来看,今年1-10月份,汽车市场回暖不明显,销量仍比去年同期下降9.7%。而客车销量只比去年同期下降2.5%,表现好于整体车市。

目前,国内的轻客市场中,主要有定位在10万元以下的低端轻客、10万~25万元的国产和合资轻客(如上汽大通V80、依维柯欧胜、江铃全顺),以及部分40万元以上进口车(如日产碧莲和丰田海狮)。出于传统的实用思维,大多数轻客都主打装载能力和油耗,对智能科技、操控和性能的配置升级考虑不够。例如,上汽MAXUS V80经典款与同级竟品相比,后者多半还是标榜ABS+EBD和手动变速箱,而V80已经可以选配LCA、BSD等ADAS功能和ESP功能,甚至还可选装智能互联配置。

从某种角度来看,上汽MAXUS已经在扮演中国轻客市场向着更加舒适、智能、个性化方向发展的先行角色。

“三车战略”剑指行业领先

上汽MAXUS不断加快智能升级与全覆盖的步伐,旗下V90与V80 PLUS、V80共同形成了宽体轻客“三车战略”,加速推进上汽MAXUS向轻客领域行业第一的目标迈进。

全领域智能宽体轻客——上汽MAXUS V90作为一款以国际一流标准和前瞻智能科技打造的车型, 瞄准中高端市场;上汽MAXUS V80 PLUS则凭借全球领先的高性能柴油机“上汽π”,率先升级“国六”排放标准,引领中端市场;开创轻客自动挡时代的上汽MAXUS V80,持续深耕中低端细分市场。

其中,实力担当的上汽MAXUS V90集齐了轻客界的“四个第一”,具备智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创优势。

上汽MAXUS V90搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联,配备行业独有的10英寸智能触控大屏,并首次搭载ADAS智能辅助驾驶系统,可以实现30-120km/h的自动跟车,还可选配PEPS无钥匙进入、一键启动,以及多功能方向盘等多项人性化配置。

上汽MAXUS V90基于首创的柔性架构开发,提供了堪称轻客领域最全车型,用户可以随心“混合”自己喜欢的车型配置。

此外,“三车战略”中的另外两款车型也有着各自拿手特色。上汽MAXUS V80 PLUS是轻客界的“减排标杆”,率先达到最严格的“国六b”排放标准,同时还满足国际最高排放要求欧Ⅵd。其搭载全新一代“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率为102kW,最大扭矩330Nm,仅在1400rpm即可输出峰值扭矩,载重、爬坡非常轻松。

而上汽MAXUS V80经典款不仅继承了上汽MAXUS V80的宽绰空间、舒适乘坐、高效低耗的产品优势,而且具有自动挡车型可选。搭载6AMT手自一体变速箱的上汽MAXUS V80经典版最大功率可达100kW,最大扭矩达330Nm,百公里综合油耗最低仅5.4L,实现了同级产品中油耗的最低水平。

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