8月10日晚，号称近几年来最厉害的台风“利奇马”在浙江登陆，最大风力达到16级。而就在当天上午，记者恰好在温州试驾全新一代别克昂科拉。虽然整个试驾行程因狂风暴雨严重压缩，但在短暂的体验中，这辆兼具潮趣、实用的全新一代别克昂科拉还是留给记者十分深刻的印象，相较于老款车型提升明显。
个性独特的“潮男”
2012年，伴随着“年轻就去SUV”的广告词，别克昂科拉横空出世。凭借动感外观和热血的口号俘获不少年轻人的心。全新一代昂科拉“不负年轻”的口号和动感的外观很好地继承了前作的传统，俨然是个有着独特个性的“潮男”。新车采用双色车身设计，提供5种时尚车身颜色和多达9种车身配色，以及专属酷黑运动套装包和车身同色的轮毂嵌件可供选择。
源自别克Enspire概念车的设计理念，新车前脸采用别克贯穿式飞翼格栅，电镀饰条从横格栅向两边延展至车灯外侧，搭配Evonik光幕技术的全LED展翼大灯带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕效果。车身动感，线条流畅，车辆顶部装载功能型行李架，满足年轻人外出旅行的需求。
车内空间合理精巧
上一代昂科拉让人诟病最多的就要数车内空间了，特别是后排的肩部空间，车主的抱怨最多。全新一代昂科拉车长4295mm、宽1798mm、高1616mm，轴距增加至2570mm。新车优化了宽高比、缩短了前悬、增加了后悬和轴距，把更多空间让给了乘客舱和后备箱。同时，记者在试驾时发现，全新一代昂科拉全车拥有多处设计巧妙、实用的储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种私人物品。比如，前排的双层杯托，上层的双插片及多插槽设计让驾驶者可以自定义杯架大小，而下层的隐藏式空间能更好地满足消费者对于存放物品的隐私性需求。不仅如此，全新一代别克昂科拉还提供了超越同级的后备箱空间。采用双层储物设计的后备箱可通过调整盖板高度转换两种不同模式，在方便灵活取物的同时，可实现高达1291L的空间扩展。
平顺的驾驶感受
由于台风的缘故，本次仅仅进行了简短的城市道路试驾，而在走走停停的市区，正好十分考验车辆的动力总成匹配。
此次试驾的全新一代别克昂科拉采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。1.3T发动机充分满足严苛的“国六b”排放标准，其最大功率达121kW，最大扭矩240Nm。与之匹配的全新CVT智能无级变速箱采用行业领先的钢链式结构，能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率。从实际体验来看，这套动力总成的匹配可以说是“亲密无间”，起步动力响应及时，中后段加速给力，并且动力传递非常线性。特别是在日常城市驾驶中，无论是降挡提速还是跟车滑行，CVT变速箱的换挡逻辑都十分清晰，带来非常平顺的驾驶感受。
社交生态融入车机
除了时尚的外观和内饰，全新一代昂科拉吸引年轻人的还有内容丰富的车机社交生态。新车全系标配8英寸高清触摸屏，采用HIMI扁平化交互系统和卡片式人机交互界面，并支持娱乐系统OTA远程升级。试驾时，记者还能通过丰富的云端资源，下载了包括高德导航、酷我音乐、考拉FM、Zaker等应用，并可通过Super ID个人账号功能实现从手机端到车机端的联合登录，支持跨平台数据共享。此外，全新一代昂科拉的车机系统还充分融入了社交生态，如基于微信的音乐与位置下发、组队出行与接驾等。值得一提的是，自8月1日起，全新一代昂科拉还享有每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量，满足那些“流量党”需求。
