相信不少人都有过给网约车司机打分的经历，但你知道现在司机也能给乘客打分吗？据美国国家公共电台网站报道，Uber最近推出了一项新的政策，公司将可以拒绝为评分偏低的乘客提供服务。美国《福布斯》杂志的兰斯·埃利奥特认为，类似的乘客评分体系对自动驾驶汽车来说意义重大。
乘客评分的问题
一些人对乘客评分系统表示强烈的反对，认为这就像鞋子穿错了脚。乘客是顾客，是上帝，因此有权对他们的服务提供者进行评价，但是让司机给乘客打分就显得很不合适。有人觉得，这会给乘客太多的压力，意味着你似乎不得不为司机准备小礼物，比如鲜花和点心；当司机喋喋不休地讲述他的日常时，你必须认真倾听；行程结束时，你还需要向司机表示感谢和表扬，以免影响自己作为乘客的评级。
给乘客低评分可能是基于一些客观的原因，如乘客在车内撕破内饰等对车辆进行的破坏行为，又或者是乘客这一天过得很糟糕，还把气撒在司机身上，等等。
而那些担心乘客评分制度的人表示，司机可能出于错误的原因故意给乘客打低分，也许是因为司机不喜欢这个人的长相，或者不习惯乘客的穿着。也许乘客得到较低的评价是因为他们的政治立场，表现在他们对司机说了什么，或者可能佩戴了表明他们政治倾向的扣子或者徽章。
在一个似乎没有偏见的数字分数背后，乘客获得的评分可能是歧视和偏见的结合。
无人车如何对付不文明乘客
而在自动驾驶时代，乘客评分制度将更加客观，并且会比现在发挥更大的作用。人类司机所扮演的角色不只是开车人，从某种意义上说，人类司机也是车内的文明监督者。从理论上讲，司机希望乘客保持友善，不要损坏汽车部件。司机还可以试图阻止乘客摇下车窗，对人行道上的行人大喊脏话等不文明的行为。简而言之，人类司机是文明的守护人。或者说，他们的存在往往会阻止乘客的不文明行为。
那么对于真正的L5级自动驾驶汽车而言，车里没有人驾驶，似乎最后一道防线就消除了，没有什么能阻止乘客的不文明行为。
一个目无法纪的乘客可能会把自动驾驶汽车当作发泄愤怒的好地方，乱涂乱画、掀翻座椅、随地吐痰，把它弄得一团糟。这种令人不快的行为可能还不局限于自动驾驶汽车内部。车内乘客可能会觉得这是一个玩彩弹大战的好时机，他们可能会摇下车窗，向车外正在街上行走的无辜行人投掷彩弹。
自动驾驶汽车若要应对乘客的违规行为，首先要安装内置的摄像头，并且允许内置摄像头对乘客进行视频记录，就像商店安装摄像头并警告顾客可能会被抓到入店行窃一样，这样做就能警告所有人。同时，允许人工智能系统使用摄像头录制的视频进行实时分析，在乘客做出违规举动的时候通过机器立即向乘客进行语音提醒，防止进一步的不当行为。此外，其还可以运用复杂的自然语言处理系统，人工智能可以与乘客进行流畅的对话，而不是机械的提示语音，以更自然的方式解释乘客做错了什么，以及他们为什么应该停止不当行为。
如有必要，人工智能系统还可以与远程人类代理人联系，类似于安吉星服务，并通知代理人有冲突发生，然后让代理人直接与乘客互动，可能会进一步制止乘客。而在最糟糕的情况下，人工智能可能会联系警方并报告发生了什么事，然后选择将自动驾驶汽车开到最近的警察局。
此外，乘客评分还可以作为一种信用的指标，用于提醒潜在的不文明乘客，他们在自动驾驶汽车内的行为将被作为反映其诚信的行为被记录保存。
总之，在自动驾驶汽车普及之后，乘客评分不会消失，而且将变得更加有用。不过，在这个问题的背后还有一些其他隐患。例如视频记录，以及自动驾驶汽车内乘客行为的人工智能分析涉及的隐私也必须谨慎处理。
（林安东编译自《福布斯》）
