一项技术谜题诱发的全民问答
21世纪经济报道：舆论几乎是一边倒的态势，普遍质疑该技术。从技术路线上说，水制氢是可行的，美国和日本之前也有类似的研究，但其“效率低、成本高”，一般不会应用在民用领域。
环球网：“水氢发动机下线”中未披露制氢的路径，这是业内目前实现商业化难点，还有待技术发展来解决成本等问题。
人民日报：多年来，风能、太阳能等产业发展历经起伏。其中的技术瓶颈、产业化掣肘等问题，仍有赖于人们共同努力去解决。电动汽车的发展也面临类似挑战。下一代锂电池的量产乐观估计仍需5—10年。在这种情况下，汽车行业开始重视氢燃料电池技术。
真正目的是补贴，还是吸金？
DoNews：“水氢车”真正的目的是补贴，这才是问题真相。补贴不应强行制造需求。补贴政策合理了，这种水氢车自然就没人搞了。
央视财经：“水氢汽车”引围观！加水就能跑，是技术突破还是“庞”氏骗局？
新浪：故事讲得粗糙或精密，最后的事实真相只会有一个，庞青年不会是李书福，但可能会是下一个贾跃亭。
“水氢车”惊醒南阳整车梦
澎湃新闻：南阳市高新区表态，其将更审慎对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。这与3天前当地官方媒体的报道对比，已经完全变调。
每日经济新闻：青年汽车所鼓吹的“水氢发动机”与业内所说的“氢燃料电池”工作原理并不相同。此次“水氢发动机”之所以被认为是庞青年的吸金骗局，与氢燃料电池汽车在国内的火热景象密不可分。
央视财经：这次爆发的争议，既反映了公众对反常识现象的关切，也折射出相对东部和沿海地区，欠发达的中西部地区主政者一种普遍的焦虑。对很多中西部地区来说，要想形成产业亮点，弯道超车，他们从内心深处还是非常喜欢这样的产业。
央视：政府的职责是要发展经济、造福百姓，政府的投资应该公开透明、经得起实践检验。此笔投资的诸多疑点，也亟待给予清晰答案。
经济日报：“水氢车”折射地方招商浮躁心态。
经济观察报：青年汽车这一闹剧，对于该技术的发展和市场化而言，是非常不利的。然而，在氢燃料电池这个风口上，这个骗局也提醒着新能源汽车行业，无论怎么样的技术，都需要脚踏实地地做好研发，当年的PPT造车、骗补、圈钱、跑路路线图已经走不通了。
