针对特斯拉降价及在中国建厂对中国自主品牌汽车带来的冲击，工信部部长苗圩于3月12日在人民大会堂接受记者采访时表示，竞争是促进企业进步最好的措施和手段。特斯拉带来竞争压力是好事，便于我国车企相互学习、取长补短，最终结果肯定是市场决定、优胜劣汰，“不会都死掉，也不会都活下来。”政策方面，苗圩表示，虽然新能源汽车补贴退坡，但还有其他措施支持新能源汽车发展，比如车辆购置税优惠政策等。
3月11日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东向记者表示，特斯拉降价及在中国建厂，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。由于特斯拉具有良好的品牌效应及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。在这样的情况下，自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。
