日前，由《经济观察报》主办的2018年度新能源汽车年会暨BCA美好出行绿色盛典在北京举行。
中国汽车工业协会副秘书长兼中汽协后市场委员会理事长师建华介绍了行业的有关情况：从产业集中度来讲，前10家企业集团的销量合计为2268万辆，同比下降了1%，依然高于行业增速，占到全行业汽车销售总量的89.2%，比同期提高了0.6个百分点。从顺序上可以看出，上汽还是遥遥领先。其他，东风和一汽差不多，北汽已经连续几个月排到长安前面，长安下降多一些。吉利表现不错，还是高速增长，像华晨和奇瑞都实现了正增长。行业经济效益情况依然不太理想。
应该说中国汽车市场进入了低速发展阶段，产业结构调整加快。今年，中国市场还会保持全球第一，应该说是连续10年保持第一。尽管保持很高的销量，但是从全球格局来看，由于我国千人保有量是150辆左右，因此还有很大的发展空间。这是刚性需求的基础，也是发展的基础。
2019年应该是一个优胜劣汰、资源整合过程加快的一年。产业集中度或者兼并重组事件会更多一些。一些企业之间的整合是对产业结构进行优化的一种调整。
