根据中国汽车工业协会日前公布的产销数据，今年6月，国内汽车产销同比呈小幅增长；今年上半年，汽车产量增速同比有所减缓，销量增速同比小幅提升。
轿车销量“逆势上扬”
6月，乘用车共销售187.42万辆，同比增长2.31%。虽然整体销量呈同比小幅增长，但受到端午节假期和世界杯的影响，今年6月，乘用车多个车型销量同比都出现下滑。其中，MPV降幅最为明显，同比下降21%；SUV同比下降0.52%。
交叉型乘用车6月共销售约4.4万辆，同比增长0.53%。而值得一提的是，轿车6月销量“逆势上扬”，同比增长9.1%，带动了乘用车6月销量的整体微增。从销售数量上看，6月，轿车共销售96.3万辆，占当月所销售乘用车总量的51.4%。相比SUV 39.4%的占比，轿车的市场地位正在得到进一步维护。
从具体车型来看，进入6月，轿车销量前十的品牌车型与上月相比变化不大，唯一的变动是迈腾出局，宝来重回榜单。相比之下，6月SUV前十榜单比较热闹：本田XRV落榜，吉利帝豪GS翻身入围。吉利也因此成为除宝骏之外，第二个拥有两款车型入围本月销量前十的品牌。
MPV本月销量排名前十的品牌车型与上月相比变化较大，艾力绅、杰德、奥德赛三款车型落榜，取而代之的是欧尚、欧诺、传祺GM8。
随着6月产销数据的出炉，上半年，国内乘用车市场总体依旧呈上升趋势，轿车、SUV仍然是国内乘用车市场的中流砥柱。上半年，国内共销售乘用车1177.53万辆，同比增长4.64%。其中，轿车销量同比增长5.46%；SUV销量同比增长9.68%；MPV销量同比下降12.72%；交叉型乘用车销量同比下降25.88%。
插电混动车型放量增长
6月，新能源汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长31.7%和42.9%。不减的增势，推动上半年新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。从新能源汽车销量构成上看，新能源乘用车依旧是主力军。
数据显示，纯电动车6月销量为6.2万辆，上半年累计销量31.3万辆，月销量同比增长29.5%，累计销售同比增长96%；而插电式混合动力车销量成倍增长，6月完成销量2.2万辆，上半年累计销售9.9万辆，月销量和累计销量同比分别增长96%和181.6%。
在众多新能源车企中，上汽新能源汽车销量继续成为增长亮点。6月，上汽共销售新能源汽车14723辆，同比增长331.1%；1-6月，新能源汽车累计销量达57444辆，同比增长275.2%。
商用车产销增长较快
数据显示，今年6月，商用车完成销量39.9万辆，同比增长18.2%，高于汽车总体销量13.4个百分点。与此同时，上半年，商用车完成销量229.1万辆，同比增长10.6%。
从上半年商用车分车型产销情况看，客车销售22.7万辆，同比增长2.8%；而货车销售206.5万辆，同比增长11.5%，销量及其增速都撑起了国内商用车市场的整片天。围绕着货运商用车的自动驾驶也成为行业焦点。
与此同时，由于国内快递行业仍处在快速发展期，用于市区范围配送的轻型货运车销量更是实现较大增幅。在上半年商用车销量排行前十的车企中，上汽目前在轻型货运车领域发力较大，旗下跃进品牌正融合上汽电动化与智能网联化，同时复制上汽大通C2B定制化造车，瞄准国内轻卡领导者地位，不断推出互联网新能源轻卡新品。
