8年前，在新能源汽车市场还充满着各种不确定因素的时候，联合汽车电子有限公司就有一批人开始了新能源汽车关键零部件的自主研发之路。历时5年，他们从零突破，打造了联合电子首个自主开发、具备完全知识产权的新能源汽车电力电子控制器产品——INVCON2.3-CN平台。
自2015年年底产品正式批产以来，INVCON2.3-CN电力电子控制器应用到多个车型上，销量迅速增长。截至2017年12月，该产品累积完成约4.5万套供货。日前，该平台还获得了2017年“上海市科学技术进步奖”三等奖。
每周解决一个技术风险
在新能源汽车中，电力电子控制器的主要功能有两个：一是控制电机的工作，驱动车辆或者给电池充电；二是将电池的高压电转换为12V低压电，供车上用电器使用。可见，对于新能源汽车而言，电力电子控制器扮演着举足轻重的角色。
然而，在2009年，也就是联合电子新能源业务部刚成立之时，还未具备该关键零部件的正向开发能力。
“当时，我们从德国博世引进产品，支持上汽荣威新能源汽车的开发。”联合电子INVCON2.3-CN电力电子控制器平台开发团队负责人孙辉介绍道，“引进的控制器许可证产品成本高昂，而且对于国内客户的适应性不强。我们深深意识到，只有正向研发才是未来。”
于是在2010年，开发团队开启了漫漫自主研发之路。回忆起当年在摸索中前进，孙辉颇为感慨：“项目开发最紧张的阶段，我们平均每个月组织一个技术攻关团队进行重点技术攻关，平均每周解决一个技术风险。”
5年的努力结出了丰硕果实。INVCON2.3-CN电力电子控制器本地化率达到80%以上，相比上一代国外引进的产品，峰值电流性能提升25%以上，成本大幅降低，具备很强的市场竞争力。
无惧考验，坚信未来方向
长达5年的研发周期，对于研发团队也是巨大的考验。
2010年，市场对新能源汽车存在着种种质疑，导致一些客户的新能源汽车项目众多波折。同时，当时供应链也不成熟，新能源汽车产品起步量较小，投入却很大，供应商积极性不高。此外，研发周期也很长，团队面临着众多考验。
尽管市场有波动，但联合电子自主研发的决心和投入没有波动，大家坚信新能源汽车的未来，不断寻找新客户，反复向供应商宣贯新能源汽车产品的优势和未来的前景。同时，公司也在资源上给予了大力支持。
事实证明，当初的执着与坚持是对的。预计今年，该产品会有接近10万套的销售量，将成为联合电子名副其实的新能源汽车拳头产品。
依托该项目开发，联合电子聚集了一批拥有正向开发能力的核心人才，建立起了完备的系统、软件、硬件、机械、匹配开发团队。8年间，从2010年立项时的40人至如今的400人，电力电子产品研发团队规模整整扩展了10倍，这为后续新一代产品的大规模开发奠定了坚实基础。
坚定信念，创新发展。联合电子在业务拓展中摸索出一条契合时代精神的新能源之路，它将为其注入转型升级的新动能。
