近日，麻省理工学院研究人员研发出一款新道路系统，这套系统将使红绿灯成为历史。
麻省理工学院可感知城市实验室发动了该项目，为自动驾驶车辆提出了“基于时段的交叉路口”概念，即为每辆汽车设定一个进入特定道路的时间。为避免交通延误和短暂停留现象，自动驾驶车辆在保持安全距离的同时，将通过传感器与周围车辆进行交流。
新道路系统与航空交通管制系统相似，即每辆汽车接近交叉路口时，将自动向交通管理系统发送请求并接收进入交叉路口的指定时间。这种做法可大大提高交通流畅性，告别当下道路系统的“走走停停”模式。研究人员解释道，新系统不仅可以提高交通流畅性，还可以减少耗油量，因为加减速次数减少后，驱动效率会更高。
正如研究人员所指出的，交通灯最初是为马车设计的，这也意味着道路系统需要随着技术，特别是自动驾驶技术的进步而进步。
随着自动驾驶车辆的投入使用，未来交通不可能依赖于当下设施。研究人员认为，人们应尽快从城市角度观察自动驾驶车辆带来的影响，当下道路设施的寿命已有数十年，也必将受到新科技带来的影响。
