延锋的规模越来越大，但“规模”绝对不是零部件企业的全部，“规模”从来都是一柄“双刃剑”！在延锋进一步发展的道路上，我们面临的任务会更加艰巨——企业在分享规模增长带来的更多边际效益、赢得更大“腾挪空间”的同时，也会形成相对较高的刚性成本，降低发展的灵活性，进而会有固步自封、降低活力，面临“温水煮青蛙”的危机！要有效地破解这一课题，继续保持延锋在“有质量、可持续”发展道路上扎实前行，我们必须仍然坚持把握机遇，直面挑战，紧密跟踪市场变化，紧紧抓牢客户需求，以创新为发展的驱动力，继续在新的发展维度中巩固、强化规模优势，继续全面做强实力，继续系统地将企业的体系做健康，稳健迈向下一个战略目标。
综合评估目前的发展态势，从行业环境看，延锋正面临来自发达国家竞争对手新一轮“再工业化”战略带来的效率大幅提升、技术更新换代，以及新兴市场国家对手成本相对比较优势的双重压力；从自身情况看，要素成本上升、资源环境约束加剧、发展转型过程中结构性矛盾日益突出。伴随国内整车市场的新常态发展趋势，简单“复制”过往的模式，非但难以有效助推企业前进，相反极有可能坠入陷阱。当前的汽车市场总量仍在增长，但增速大幅放缓，存在多种不平衡性，“平台车型”带来竞争国际化需求……如何趋利避害？仔细思考，我们认为延锋竞争力的核心是“效率与能级”。
所谓“效率”，是指在公司已具备一定规模的情况下，如何进一步优化工艺环节的制造效率、工程体系的研发效率、业务系统的整体运作效率。所谓“能级”，是指在新一轮竞争中，不同产品技术、工艺、流程参与“世界杯”竞技的能力与水准。寻求突破点，交出满意的答卷，必须发挥延锋全体中外员工的积极性，“众创新、集智慧、谋大局”。
一个阶段以来，延锋借助“iExpress创意直达”平台，营造了“众创新”氛围，形成了一个员工可以直接快速参与的平台，激发了员工的创新热情，争取到了各方的重视、资源和支持，同时建立了多元参与的协同创新联盟。（下转A2版）
