常与上汽集团技术中心底盘部打交道的人或许会注意到，出自该部门员工的邮件里，全都带有这样一句签名：言必行，行必果；My Word is My Bond。这正是底盘部总监芦勇极力推行的部门文化。“重要的不是你说了什么，而是你做了什么。”这位同事眼中温和而又不怒自威、睿智且追求完美的人，始终践行着这一理念，并用他的“不言之教”影响着整个团队。
回顾芦勇加入上汽自主品牌的这几年，“A架构”是一个绕不开的关键词。除了新产品项目底盘开发之外，2012年以来，他带领团队研发上汽全新一代以模块化为主要设计思路的底盘平台架构。这一名为“A架构”的平台架构能支持不同车型，甚至满足A级、B级车型共享平台要求，从而大幅提高每个底盘系统模块的应用数量，更好地控制技术风险与成本。上汽自主品牌未来5到10年的主要战略产品，都将在该平台上打造。
在试验认证阶段，A架构已经显示出不逊于合资品牌平台架构的性能，在重量及物料成本上均具备国际竞争力。相比上一代荣威350、荣威550的平台架构，A架构的重量分别降低9%和14%，成本分别降低15%和22%。这让芦勇感到“相当自豪”。
这份自豪背后，是600多个日夜的艰辛付出。“我们的技术力量比较薄弱，只能以勤补拙、笨鸟先飞。”芦勇坦言，底盘部可能是技术中心加班最多的部门之一，而他们的信念从未动摇。“从零开始，有点儿创业的味道。这就是自主品牌最具挑战性，也最具吸引力的地方。”（下转A2版）
