本报讯 梅赛德斯-奔驰汽车公司计划投资数亿欧元进行全球供应链网络重组，欲将其每辆车的物流成本降低20%。
过去10年以来，奔驰已经在逐渐扩大德国以外的产能，不过其使用的大部分零部件依然来自欧洲。由于近年来奔驰的销量在不断增长，使得其供应链也被拉长，奔驰所面临的成本压力加大。此外，奔驰还计划2020年前推出10款全新车型，产品线的扩张必将带来产能与供应链压力的增大。奔驰生产与供应链负责人表示，在部分工人工资较低的工厂，供应链成本已经超过制造成本。奔驰计划在中期将其利润率提升至10%。上半年，这一比例已经达到9.4%，而宝马和奥迪的同期利润率分别为9.5%和9.7%。（凯莉）
