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5月25日,首届亚洲消费电子展(CES Asia)在上海拉开帷幕,共有200多家世界知名企业,包括大众、奥迪、福特、中国移动、IBM、英特
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车企成为首届亚洲消费电子展主角

展示电子科技实力,跨界合作打造互联网+汽车

2015/5/31

5月25日,首届亚洲消费电子展(CES Asia)在上海拉开帷幕,共有200多家世界知名企业,包括大众、奥迪、福特、中国移动、IBM、英特尔和京东集团等参展。

作为这几年海外CES上的重磅角色,携全球首发自动驾驶新车和十多项前瞻科技前来参展的汽车企业,不出意外地在首届亚洲消费电子展期间成为全场最大亮点之一。甚至有观众认为,如果没有大众、奥迪和福特带来的那些以往只能在媒体上看到的最新科技展示,亚洲消费电子展至少要失色一半。

车企展示电子科技实力

虽然本届消费电子展参展的汽车品牌并不多,只有大众、奥迪、福特、凯迪拉克和林肯5个品牌,但其所发布的无论是代表了未来发展方向的最新科技,还是针对现实环境的移动智能解决方案,都无一不展示了汽车企业在电子科技领域的强大实力。

其中,奥迪全球首发全自动驾驶汽车R8 E-tron。据悉,这辆汽车还将在上海进行无人驾驶测试。该车通过前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达共同搜集信息,并将这些信息转化为信号发送给中央控制器,从而计算出车辆周边的环境,实现自动驾驶。

奔驰也将其在今年年初北美CES上惊艳全场的F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车带到首届亚洲消费电子展现场。同样,这款概念车也是通过立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS,以及紧急情况下的智能判断,来保证车辆的正常行驶。

除了融合了诸多前沿科技的发展车之外,在各大车企的展台上,代表了汽车电子科技领域的最新成就展示更是比比皆是。

以大众汽车为例,其展示的智能充电技术可以让电动车摆脱电缆充电的桎梏,通过感应式充电座来实现无线充电。充电站指南不仅可以帮助电动车驾驶者查找充电站,还能提供有关充电站位置、充电设备以及支付方式等信息。手势控制技术可以对车辆进行直观、便利地控制。据悉,此项技术明年就有望搭载到改款高尔夫7上。

福特也带来了最新的SYNC3车载多媒体通信娱乐系统。新的系统放弃了饱受诟病的微软架构,而改用黑萄的QNX架构。相比上一版本的SYNC,SYNC3反应更快,语音指令更丰富,触摸屏效果更佳,交互界面更简洁明晰,并且同样加入了手势操作,能够更好地帮助驾驶者进行车内娱乐、空调系统调节,以及使用智能手机等活动。

IT企业亮剑车联网解决方案

消费电子展自然不能缺少传统IT巨头。术业有专攻,在数据的传输、计算和处理方面,IT企业显然比车企更擅长。作为IT业的领军者,IBM展示了利用大数据、云计算等多种手段对车联网进行支持和创新的案例。

据IBM展台人员介绍,IBM研究院在5年前已经着手车联网方面的研究工作。目前,IBM研究院正在研究如何集成交通数据等信息进行分析和优化,使车主出行能更加便捷。比如,IBM通过在模拟车辆上安置感应器,不仅能够捕捉车辆日常行进的信息,同时还能获知车辆开启雨刷、气囊等状态信息。当车辆发生重大的交通事故,气囊被打开的这一状态就可以立刻反映到车辆被预置的感应器上,感应器能将车辆的状态变化传输到IBM后台的数据处理平台。当平台接收到这个变化后,一方面会帮助车辆发送请求援助的需求,同时也能向距离事故车辆1-2公里的其他车辆发出预警,提醒车主避开上述路段。

另外,目前IBM研究院还有一项针对车联网应用的技术。该技术被称为“移动物体地图和大数据处理分析管理平台”。简单来说,我们现在市面上正在使用的各种导航地图,若运用到未来联网的车辆上,甚至是自动驾驶汽车上,其精度是远远不够的。在这方面,IBM的这项技术能够对整个车辆行驶的精度进行细化,车辆在哪个车道,与人行横道之间的距离有多少,都能够通过该技术来进行定位。

跨界合作打造“互联网+汽车”双赢

在本届亚洲消费电子展上,除了目不暇接的各种新潮汽车电子科技之外,车企和互联网企业合作,目标直指“互联网+汽车”双赢,同样成为现场关注的焦点之一。

以百度为例,百度CarLife的身影在大众、奥迪、凯迪拉克和奔地等车载系统中随处可见。奥迪相关人士告诉记者,虽然奥迪和CarLife的合作目标还在试验和概念阶段,但奥迪认为,相比苹果的Carplay和谷歌的Android Auto,百度的CarLife可能更适合中国消费者的使用习惯。

凯迪拉克车型也展示了百度CarLife汽车互联应用。据悉,搭载百度CarLife应用的车载互联系统将于今年下半年推出。尤为值得关注的是,除了CarLife之外,凯迪拉克的OnStar车载互联平台上还搭载了移动4G LTE网络服务,这也是国内第一个提供车载4G LTE服务的汽车品牌。

而福特汽车也密集发布了一连串跨界合作声明,包括携手海尔U+、天合光能以及台达集团共同打造的“福特智·能生活”试点项目。同时,福特还宣布与重庆大学结成科研合作伙伴,携手开发多模式交通系统。此外,喜马拉雅FM、中国广播和网易云音乐也成了福特AppLink平台上的新成员。

相比北美CES,亚渊CES显然还有些稚嫩,尤其是国内本土高科技含量的技术和产品的缺失,更让本届展会失色不少。不过,相信随着国内“互联网+汽车”进程的加快,明年的亚洲消费电子展上,或许就能看到更多中国汽车品牌的身影。(顾行成 林芸)

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