（上接A1版）
围绕“两个三年”发展战略，公司坚持市场导向、目标导向、问题导向，紧密结合公司自身发展实际，“前三年”打基础、练内功，建立与完善可复制、可推广，具有操作性的业务模式与管理流程；“后三年”抓提升、出成果，基本实现国际一流的目标。
创新求可持续
技术创新是根本，管理创新增动力，机制创新添活力。公司将坚持“哑铃”战略，从三个创新上力求解决三大矛盾。
在技术创新上，加快自主创新步伐，通过联合开发，提升能级；通过人才引进与培养，加强自主核心技术力量。DCT360、DCT250项目的开发成功，使我们积累了一定的核心技术，走在了国内自动变速器自主研发领域的前列。但要保持技术领先优势，必须加强“十三五”产品战略路线及前瞻性的技术研究。我们重点开展NDCT、CVT、混合动力DCT产品研究开发，同时在优化EDU一代、EV一代的基础上，紧跟集团战略，抓紧开发EDU二代、EV二代等新能源产品，为公司后续发展做好技术储备；在研发路线明确的同时，将产品试制、试验同步建设做到“三箭齐发”。我们深切感到技术创新是支撑企业发展的精髓，遵循甘当创新发展的先行者，不做创新活动的追随者，指导着我们在变速器行业中获得了更多的话语权，也增强了与国外同行叫板的底气。
在管理创新上，通过“集中管控”模式的全面推进，在管理效率、盈利能力有效提升的基础上，以质量管理前移为重点，满足用户需求，加强对标与学习，逐步形成统一的质量价值观。通过建立完善的质量管理制度、流程、体系，并予以宣贯，从而将其转化为每位员工的自觉行为，确保质量水平不断提升。同时，丰富公司质量文化，把对质量体系的实施变成一种文化的建设，把先进的质量文化转化为员工的价值观和自觉的行为规范，实现上汽变速器质量品牌的飞跃。
在机制创新上，优化激励机制，建设创新人才队伍。“功以才成，业由才广。”人才是创新的根基，创新驱动实质上是人才驱动。公司正认真制订创新目标，以建设国际一流的培训中心为契机，加大培训培养力度，通过外部资源的利用，建立长效的合作模式，培养一支高素质、复合型创新人才队伍，营造有利于创新人才成长的任职、晋升机制；顺应市场“人才资源”优化配置规律，建立健全鼓励人才创新的分配制度和激励机制；坚持向关键岗位和优秀人才的政策倾斜，重点关注骨干技术创新人才、管理创新人才，推进实施“双轨制”试点。
在氛围营造上，公司通过召开2015年科技大会再次吹响了创新集结号，号召全体员工积极参与，聚集技术创新和产品研发创新。通过最大程度地予以“容错”，鼓励每一位员工立足本职去思考在整个生产制造系统中各个岗位的“创新点”，进而形成人人主动“找问题”，全员主动“争创新”的良好氛围。公司各级党政工团组织乃至班组更要通过深化开展“金点子”活动、合理建议活动、小改小革活动、各类攻关活动等，带动员工参与创新活动，引导员工在平凡的工作中发挥聪明才智，在岗位上建功立业。
发展任务艰巨，既要兼顾正常业务开展，又要深化改革与创新；既要立足当前，还要谋划长远，这需要我们以主动的姿态、协同的精神、创新的思维，最终实现公司高效运营。在创新过程中，我们要特别注重创新激情和创新能力的培育，将挑战转换为动力，将机遇转化为优势。公司将努力营造“鼓励全员主动创新，鼓励全员乐于创新，鼓励员工敢于创新”的良好创新文化，推动公司的可持续发展。（作者钱向阳系上海汽车变速器有限公司总经理、朱敏系公司党委书记）
