从预热到亮相，再到上市，凌渡上演的看来不是车，而是平民跑车文化的开启。
截至今年2月27日，在上市（1月9日）不到两个月的时间内，凌渡销量就突破了1.5万辆（15082辆），刷新了新车上市销量爆棚的新纪录。业内人士根据销售形势预测，认为此车还会爆出新的惊喜，将会影响汽车消费新的走向。
凌渡为何爆棚？是什么力量促使这款新车如此火爆？有人说，是《奔跑吧兄弟》炒热了凌渡。也有人说，是时尚个性抓住了消费心理。更有人说，这是娱乐时代恩赐的礼物……
尽管众说纷纭，莫衷一是。不过，有一点毋庸置疑，凌渡撬动了大众消费的需求是不争的事实，它破天荒地引起了未卖先热的抢购效应。
权威数据显示，去年“双11”中，凌渡单日接受网购预订2505辆；后续“抢夺优先提车权活动”仅用818秒，200辆凌渡就被抢购一空，平均不到5秒一辆。媒体监测显示，凌渡上市前已占据“百度”搜索指数、四大汽车垂直网站“热门车型排行榜”榜首，上市两周内，日均新增潜在客户突破2000人次。
这些信息意味着什么？尽管数据是枯燥的，但背后呈现的则是需求的炙热。
就在汽车市场普遍感到趋冷，为SUV乱象开始隐忧之际，凌渡高调来袭，无疑是为颓靡的市场打了一针兴奋剂。
但从现象来看，这种“兴奋剂”绝非偶然，似乎预示着中国汽车消费又迎来了一个新的热点，释放的也许不是功能消费的满足，而是文化消费的渴望。但它不同于以往简单的从众攀比、粗鄙的炫耀。
卢卡奇说过，“一旦商品形式在一个社会取得了支配地位，它就会渗透到社会生活的所有方面，并按照自己的形象来改造这些方面。”用郑也夫的话说，“温饱解决后，物质不再是满足炫耀与刺激的有力手段，游戏才是人类的归宿。”
由此，不难解析凌渡爆棚的原因。无论是渗透还是改造，乃至游戏，凌渡在事实上已经开始以“平民跑车”的角色登场，通过游戏（娱乐）演绎“现代性”，拓展“文化”的多元诉求，并大胆地做了尝试。而从走俏的现象来看，年轻人成了凌渡的铁杆粉丝，达到了预期的设想，代表了未来汽车消费走向，有望形成主流，即“表面的亮丽，形式的国际化”正在转化为内在需求的新的时尚，不仅有时代气息，还是城市一道新的风景。
不论怎么看，从凌渡的营销方式来看，至少在两个层面值得关注。首先是关于时尚的定义，其次是如何定位。
对于前者，其明确传递出“时尚是创造一种生活方式，一种现代的生活观念”的信息。就厂家而言，这是商业手段；从消费来看，则是有计划的过时。对于后者，资本市场相信，汽车厂商一旦将它的产品和品牌与大众需求及文化结合起来，就会获得效益和社会的尊重。
“凌渡是首款宽体轿跑。”内行人介绍，这款车外形的时尚个性与网络时代的时髦紧紧相扣，诸多元素与“e”化有关，生动诠释了汽车由消费转向生活的平民化诉求。
有人说这是具有“颠覆性”的转型，也有人说这是“私人生活”的选择，为汽车消费迎来了新的独特空间。
这就很自然地会让人联想到上海的酒吧和咖啡馆。早在20世纪90年代初和本世纪初，人们就从上海衡山路酒吧街的兴起，看到了城市国际化的气息扑鼻而来，对于时尚和潮流的观察已不再是流于表象的空洞与乏味的模仿，而是走进生活，融入城市“内心”和气质的体验，尤其是“新天地”所营造的氛围，“极富象征意义地揭示了上海地域性知识重建过程中的梦幻色彩。”而有着浓厚小资情调的咖啡馆和“永不拆迁的街道”不仅让人怀旧，更多的是为私人空间的打开提供了一扇扇门。有人把它作为观察“上海式的现代性”的窗口，并从“全球性”与“地方性”两个方面进行诠释，认为“这是不遵循西方式的理性主义发展模式的另类的现代化模式”“构筑新世纪非西方中心的全球化想象的起点。”
可以说，凌渡就是这样的产物。
虽是合资品牌，但有本地文化。这一点就连外方合资者都深信不疑，“凡是在中国生产的车型都要遵循中国的审美。”
从哪吒概念车推出，到全新帕萨特设计，以及朗逸系列车型开发等，中国元素一次次在市场奏响，并得到消费者的认同。其深入到日常生活的各个方面，改造并过滤了不少外来的东西，构筑了新的想象起点。
以凌渡产生的反响为例，其把小众的轿跑概念赋予大众化的真实诉求成为可能，这一突破既是对高大上奢华消费形式说不，也是对接地气的大众化享有开辟了新途。
在外形设计和内在性能等方面，凌渡的商品力和技术优势无人质疑，为产品的成功和品牌的打响提供了良好的背书。
关键是，上海大众再次领先一步，拿到了市场的话语权，取得了“社会支配”的地位。问题是，人们并没有意识到消费既是经济学的问题，也是社会学的问题，也就不能学会拿捏和把握。这说明了什么？
从朗逸的“上下通吃”到凌渡的一炮打响，如果仅以销量作为衡量尺度，那就是只见树不见林的片面认识，忽视了商品形式在社会中取得支配地位的本质。应该看到，这才是市场看不见的一只手在起作用。
到目前为止，在轿车领域还没有其他车像普桑和朗逸那样拥有广泛的社会认同度，但人们没有清醒地意识到它们在社会中的支配地位的本质，总是在性价比的单向思维中寻找理由和根据。事实上，“商品”介入生活越深，影响力就越大，其社会支配作用就会产生持续的购买和消费。
那么，凌渡的“社会支配地位”是什么？有人说是“平民跑车”的概念，绕不开“性价比”或“质价比”的强势等。
也许这些都是事实，但有一点不可忽视，凌渡终结了跑车高端奢华的专利，颠覆了有钱人的玩具的思维定式，改变了同级别车的单一和程式化的呈现，提供了不盲从的个性化需求。它的意义就在于给汽车大众化消费的文化开放性、多元性、混合性、积极的创新性带了个好头，有望在汽车的丰富性走向健康的审美和价值取向中起到积极的作用。
凌渡问世并非偶然，这是汽车进入多元时代的产物。由此传递出这样的信息，即未来的汽车竞争将是文化的竞争。
对车企来说，其应成为文化的输出者，而不是被盈利束缚的机器。否则就难以适应未来市场的需求。
