本报讯 丰田汽车在华自推出“云动计划”后，新能源便是其在华发展的重要课题。直到丰田常熟工厂在去年7月份正式投产，生产混合动力系统中的重要组件——车用变速驱动桥以及电池等，丰田又迈出了新能源在华发展的重要一步。据悉，丰田新一代普锐斯将采用国产混合动力系统。由于国产动力总成较现款普锐斯所采用的进口渠道动力总成成本更低，因此该车采用新动力后，售价与现款车型相比或将有所下探。
丰田汽车（常熟）零部件有限公司目前主要投产S-CVT变速器，年产能为24万台，同时还生产混合动力车用变速驱动桥以及转换器等。该公司还成立了混合动力车用电池生产工厂。从2015年开始，由这些零部件组成的混动系统将在丰田旗下车型上开始应用，普锐斯便是其中之一。
尽管目前丰田普锐斯由一汽丰田长春丰越工厂进行生产，但该车所采用的1.8L 混动系统却是来自进口渠道。丰田在华投产混合动力系统后，将有效降低包括生产、关税在内的多项开支。新一代普锐斯采用国产混动系统后，售价有望在现款基础上下调，具有更强的竞争力。
丰田目前在国内市场中共推出了2款新能源车型，分别是一汽丰田的普锐斯和广汽丰田的凯美瑞双擎，两者均为油电混合动力车型。据新能源车市场的产品规划，今年年内，丰田还将推出卡罗拉混动版本，雷凌混动版本未来也将面向市场，加上竞争力更强的普锐斯，凭借领先的混动技术，丰田或将成为国内新能源车市场的“领头羊”。（罗列）
