本报讯 广汽与“菲-克联盟”（菲亚特-克莱斯勒联盟）合资成立的新销售公司即将诞生。据悉，该公司地点设在上海，日常负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒国产车、进口车的销售、市场、产品、售后等。这意味着广汽菲亚特长沙总部的销售业务将被剥离到上海。
2012年，克莱斯勒在华快速增长，其中，Jeep品牌同比增长了107%;2013年，克莱斯勒在中国的销量为8.9万辆，同比增长78%，在所有进口车品牌中增速最快。“广汽菲亚特和新合资成立的销售公司是两个独立的法人结构，是平级关系，但前者主要负责生产制造，后者则是负责销售端。”相关人士表示，此种模式有利于广汽与菲-克联盟统一管理菲亚特、Jeep，有利于打通其在国内的销售渠道。之后，原先广汽菲亚特所在的总部长沙，将会变成制造公司。制造公司与销售公司分别为独立的公司，这种模式属于产销分离模式。之前，英菲尼迪的国产，也采取了类似的产销分离模式。
之所以采取产销分离，是因为菲亚特在中国发展缓滞。其合资之后的销量一直停滞不前。2012年广汽菲亚特销量为1.3万辆车，2013年销量为4.84万辆。反观克莱斯勒，依托进口车的销售进展，已经逐渐形成了较为成熟的销售体系和经销商。随着Jeep的国产，销售层面的进步将会更为明显。此番经验，对并入进去的菲亚特来说，无疑是雪中送炭。
这波部门调配及人事调动，同时也是马尔乔内整合菲亚特-克莱斯勒全球业务的后续发展。3年半前，菲亚特分别从美国政府及加拿大政府手里买下了克莱斯勒的股份，将持股份额从46%增加到53.5%，拥有了绝对控股权。之后，菲亚特为了重振士气，进行了自上而下全面的人事调整。（扬子）
