百公里加速8秒是个怎样的概念？在SUV 加速榜单中，70%以上的车款与之绝缘，往往只有那些豪华品牌的不同车款，在数据榜上不断彰显着它们对性能的理解。不过，这一切或将发生改变，只因上汽MG名爵全新SUV锐腾震撼来袭
在中国汽车市场的竞争中，由于盯准了国人追求“大车”的品位特点，自主品牌在SUV市场上尚能保有微弱的优势。然而，国产SUV的卖点集中在低廉的价格和配置的灵活性等方面，在性能领域可以说是无从谈起。不过，时至今日，这一切或将发生颠覆性的改变，只因上汽MG名爵全新SUV锐腾震撼来袭。
里程碑式的8秒破百
百公里加速时间，这是衡量汽车动力性能最基本，也是最直观的数字指标。百公里加速8秒是个怎样的概念？在如今的SUV加速榜单中，70%以上的车款与这个数字绝缘，往往只有那些豪华品牌的不同车款，在数据榜上不断彰显着它们对性能的理解。而最为重要的是，至今市场上还没有出现，哪怕一辆自主品牌SUV能够达到这样的加速成绩。8秒的百公里加速性能，对于自主品牌车商而言，仍然像一个传说般，等待着书写历史的先行者。
于是，当上汽宣布名爵锐腾这款自主品牌SUV车款将带着百公里加速突破8秒的成绩写下新历史时，无怪乎业内惊异之声一片。而今，各大媒体的实际评测数据皆已与公众见面，汽车之家、易车网、新浪汽车与爱卡汽车分别测得7.89秒、7.74秒、7.8秒与7.94秒，名爵锐腾没有让支持者失望，在鼓舞了整个中国汽车行业的同时，也狠狠地打了质疑者的脸。
作为对比，福特翼虎的加速成绩约为8.53秒，它也代表了当前国内市场紧凑型SUV的普遍性能水平。中级SUV的佼佼者丰田汉兰达方才达到8秒，而来自豪华品牌的路虎揽胜极光“仅”为8.11秒。榜单上，在锐腾的身前身后集中了不同款式的卡宴车型。上汽名爵自主研发的首款SUV，搭载2.0T国产发动机，即杀入这样一个性能区间，是多么可敬可佩的业绩！
颠覆格局的强悍刹车
毫无疑问，“8秒破百”已然是国产汽车的重大里程碑。然而，当锐腾的刹车性能测试结果呈现在世人面前后，里程碑或许也不足以形容惊人数据带来的震撼。锐腾的百公里刹车距离绝对是颠覆性的，颠覆了许多人对SUV 刹车排名的一贯认知。
在MG品牌最初的信息发布中，名爵锐腾的百公里刹车距离将是“不到38米”。这一数字已经具备挑战SUV刹车性能榜单前十的实力，不过考虑到近年来刹车领域新技术的不断开发和提升，以及轮胎刹车性能的突飞猛进，业内人士还是较容易地接受了锐腾刹车性能的定位。但是，实测的结果超乎想象。爱卡汽车测得37.29米，新浪汽车测得36.72米，易车网更是测得了令人叹为观止的35.95米！而影响力最大的汽车之家评测中心给出的数据是：36.29米，毫无悬念地占据SUV刹车距离测试头名宝座，甩开第二名的2014款保时捷Macan足有0.41米。甚至，评测方还表示，测试场地抓地力略显不足，可能对最终成绩产生了消极影响。
数据对比在这里似乎已显得多余，国内主要合资品牌SUV的相关刹车数据都在39米甚至40米以上，锐腾甚至可以和保时捷911等超级跑车一较高下。对于国内那些热衷高性能的车友而言，锐腾这款车的出现，是多么让人扬眉吐气。
顽强的进取心是真正的高性能
一辆具备冲击力的好车固然难得，永不满足的进取之心更难得。上汽自主品牌数年来顽强拼搏，吸收世界汽车业最顶尖的科技，在工作中精益求精，严控质量，狠抓创新，才有了一个又一个的阶段性成果。事实证明，只要意志坚强、方法得当，挑战现有的规则体系并非什么奢望。
当然，加速和刹车只是汽车的基础组成，除此之外，还有多如牛毛的性能指标。单个数据的些微优势并不能够改变中国汽车行业仍然相对落后的事实，但是数字背后蕴含的上汽人、中国汽车人的进取之心却能使人信心百倍。这种梦想的力量将推动中国汽车不断向更高目标挺进。
名爵锐腾的上市时间日益临近，面对这款浓缩了高性能与品牌理想的卓越战车，购车族可以行动起来了。（姚远）
