上海是全国率先实行汽车限牌的城市，也是实行私车额度竞标拍卖的城市。2014年，政府投放83800个私车牌照额度，有1074390人（次）参与投标，中标率仅为7.8%，可谓“百里挑一”，汽车刚性需求的坚挺程度，可见一斑。
上海车市趋向中高端消费
多数上海消费者选购中档和中高档国产轿车，微型轿车普遍遇冷。去年，上海中级轿车上牌62695辆、中高级轿车上牌49444辆，两者合计达112139辆，占轿车总上牌量（168730辆）的66.46%；微轿上牌仅1868辆，只占轿车总上牌量的1.11%。
去年，上海进口车上牌保持百分比两位数增长势头，上牌48663辆，占到全年上牌量（338263辆）的14.39%。德系小客车特受青睐，上牌21507辆，占到进口车上牌量的四成以上（44.18%）。
除进口车和国产豪华车外，小客车中SUV和大型客车上牌增幅为百分比两位数。其中，SUV上牌量46851辆，增长16.26%。
私人新能源车市场爆发增长
2014年，20家企业的40种新能源汽车在上海销售，11146辆新能源汽车投入运行，超额完成国家要求的1万辆推广任务。
在上海，购买新能源车，获得免费牌照，或许成为消费者急于买车用车的一个好选择路径。新能源车免费专用牌照申请达13000张，且70%以上系私人申请，表明上海私人新能源汽车市场已经正式启动，且呈现爆发式增长。（张伯顺）
