误解一：车皮越厚越安全
一般人买车时会认为车越粗壮越有安全感，具体的体现就是车皮厚。但是车皮的厚薄并不会对车的安全性造成多大影响，哪怕你看见碰撞后车身凹进去一块，或者车头车尾面目全非，都没啥事。因为只要车架的强度足够，车的内室保持结构的完整，乘员的安全就有保证。
误解二：车越重越安全
认为车越重越安全的人，观念和上一条的类似，但是却更荒谬。前文已经说了，决定安全性的一个重要因素是车架（包含底盘、A柱、B柱等）的强度，而决定车架强度的不是钢材的数量，而是钢材的张力和车架的结构。所以新一代的车比老车型更安全而且更轻的道理就在这里。
误解三：SUV比轿车更安全
很多人认为SUV比轿车更安全的依据是在与轿车的碰撞中，SUV的外壳损失程度较低，这其实是占了底盘高、重心高的便宜。但SUV在中高速行驶时有一大劣势就是因为重心高，弯道行驶会比较容易侧翻，而侧翻的致死率是最高的，对于雨雪天气多的地方尤其明显。总的来说，同价位SUV和轿车的安全性其实差不多。
误解四：碰撞后变形越小越安全
很多人用碰撞后整车形变的大小来判断车辆的安全性，但其实变形小不一定就更安全。其实，好的安全性，应该是车前部充分溃缩吸收能量，但驾驶室却保持完整。整车各个部位都很完整的话，没有地方来吸能，人就要更多地吸收碰撞的动能，其实更不安全。（尹娜）
