11月3日，上海发生一起大巴车侧翻交通事故，而造成这悲惨一幕的原因就是客车司机在事发时弯腰捡手机，致使车辆偏离，碰擦道路右侧石阶最终导致车辆侧翻。而就是这么一个小小的动作，竟然酿成了6人死亡，43人受伤的惨剧。
我们都知道开车打电话的危险，而随着智能手机的发展，又增加了开车刷微博、发微信，甚至自拍的危险驾驶陋习。这次的事故无疑又为我们敲响了警钟：开车玩手机，其危险性甚于酒驾，可能会为此付出生命的代价。
玩手机比酒驾更可怕
交警部门公布的数据显示，今年1至10月，本市共发生致人死亡交通事故690起。其中，由开车接听电话、玩微信等“其他妨碍安全行车的违法行为”引发的死亡事故高达204起，占到了总数的29.6%。
开车玩手机甚至比开车打电话、酒驾更可怕。此前，美国弗吉尼亚理工大学研究人员通过对100多名卡车司机进行长达18个月的跟踪调查发现，司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话则为2.8倍。
英国近日公布了一组数据显示，驾车时发短信的驾驶员反应时间比正常情况慢35%。相比之下，酒后驾车的司机反应时间慢12%，吸食毒品后驾车的司机反应慢21%。
低头2秒车已驶出30米开外
道路交通情况复杂多变，开车打电话、玩手机会分散驾驶员注意力，使其对路面情况和周边环境的观察受到影响，一旦遇到紧急或突发状况就猝不及防。
那么，低头玩手机对于行车安全究竟有多大影响呢？
有测试表明，从拿起手机打开微信，到浏览一条新信息，眼睛至少要在屏幕定格2秒左右。如果车辆按时速60公里行驶，2秒钟汽车就会开出33米。当发现前方有情况时，加上反应时间及制动距离，车辆起码又要往前行驶十几米。这样的刹车距离，足以导致一场事故的发生。而这仅仅是以时速60公里计算的结果，如果车辆是在高速上行驶，时速超过100公里，其后果更是不堪设想。
人大常委建议开车玩手机入刑
10月31日，第十二届全国人大常委会第十一次会议分组审议刑法修正案（九）草案时，针对危险驾驶罪，刘政奎委员建议将“毒驾”纳入其中。而重庆市人大常委会副主任沈金强在此基础上还提出建议，对“玩弄手机或其他手持终端的行为”进行规定。
对此提议，社会各界引起了广泛的讨论。有人十分支持将开车玩手机的驾驶陋习纳入刑法中，也有人觉得没有必要。
不过，驾车时看不看手机、玩不玩手机，归根结底依然是驾驶者的素质和自觉性问题。所以，希望各位车主为了自己以及他人的生命安全，摈弃驾车时玩手机的陋习。（傅文）
