万马股份拓展电动汽车充电业务
本报讯 万马股份11月14日公告，公司拟出资1亿元设立浙江爱充网络科技有限公司（以下简称“爱充网”）。新设立的子公司将主要致力于为电动交通工具提供方便、快捷、经济的充电服务。
公告称，爱充网将基于公司在电动汽车充电设施产品研发和市场应用方面的基础，拓展充电运营服务模式，提供充电服务整体解决方案。包括提供多功能的一体化充电设施，以及根据使用场合需要提供多种形态的充电设施，同时研发推广具有网络应用功能的充电服务网络管理平台，为用户提供便捷的一站式解决方案。（刘向）
11月14日，北汽新能源EV200正式下线。EV200最大续航里程达到240—260km。现款在售E150EV的续航里程为160公里左右。（田馥）
日本三井物产将进军零件回收业
本报讯 日本三井物产计划进军中国的汽车零部件回收再利用业务，将携手中国的大型综合性回收企业深圳格林美等，在武汉市建设工厂。
三井物产将从废旧车中拆解出发动机启动马达等，然后通过清洗和修理再加以销售。工厂计划2015年9月前后投入运行。三井物产将携手从事家电回收等的深圳市格林美高新技术，以及日本大型专业公司HONEST组建合资公司。有分析认为，这是日本大型企业首次在中国从事汽车零部件回收业务。（马军）
新疆打造西北汽车制造出口基地
本报讯 新疆鼓励和支持引进发展基于物联网、车联网和“北斗”导航定位的现代汽车运输业，为“丝绸之路经济带核心区”商贸物流产业的发展提供先进的物流运输工具，力争到2020年把新疆建设成为我国西部地区重要的汽车制造和向西出口基地。
中国汽车工业协会副会长董杨说，新疆汽车保有量高于全国平均水平，建议新疆提出率先建成“汽车社会”的目标，向400辆/千人的保有量看齐。在此目标下，应对城市道路面积、医院、学校等公共设施的停车空间进行合理规划，不走国内东部城市发展的老路。（杨子）
江铃汽车引入全新福特撼路者
本报讯 福特汽车日前全球首发全新福特撼路者量产车型，并宣布2015年将推出这款全新7座硬派SUV车型。这款SUV在中国将由福特在华合作企业江铃汽车实现本土化生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。
江铃汽车股份有限公司总裁陈远清说，“随着福特撼路者的引入，江铃汽车旗下的福特品牌产品阵容将进一步扩大。”全新福特撼路者搭载先进的智能四驱系统、能够按需分配扭矩的主动式分动器和TMS路况实时管理系统等先进的SUV车型配置。（江华）
金龙新能源客车基地将在武汉动工
本报讯 落户于武汉的南京金龙新能源客车和合肥国轩动力锂电池项目将在月底同时动工。
南京金龙新能源客车项目由南京金龙客车制造有限公司投资，在汉南兴建新能源汽车项目，打造纯电动客车生产基地。项目总投资51亿元，分两期建设，建成投产后将形成1万辆纯电动客车的生产能力，年销售收入将达100亿元。
国轩动力锂电池项目由合肥国轩高科动力能源有限公司投资，在汉南兴建动力锂电池生产及研发项目。项目总投资30亿元，分两期建设，建成投产后将年产2000辆新能源大巴和5万辆小车的动力电池，实现工业产值50亿元。（可仁）
观致大股东否认撤资
本报讯 观致汽车两大股东之一的以色列公司否认将撤资传闻，并表示观致当前处于较为艰难的起步阶段，未来将能够实现盈利。
2011年，观致由中国奇瑞和以色列公司按照50∶50股比等比建立。2013年，观致首款车观致3投产发布，销售业绩一直不理想，有消息称以色列公司考虑撤资。针对退出的传闻，以色列公司控股股东表达了将继续支持观致的姿态。不过，高管承认公司在发展起步阶段较为困难，“难度超出预期”。（张良）
