斯凯孚轮毂轴承配套沃尔沃XC90
本报讯 日前，斯凯孚（SKF）宣布，其轮毂轴承单元可为最新发布的二代沃尔沃XC90的车轮提供动力，该车型的两轮驱动和四轮驱动模式都将安装此单元。
2013年，斯凯孚宣布与沃尔沃汽车签署协议，为沃尔沃的新平台SPA（可扩展整车平台架构）提供轮毂轴承单元，而新的XC90正是首款基于SPA制造的车辆。沃尔沃汽车的新架构专注于车辆的重量和刚度，为设计师们提供比例、设计和集成创新安全技术方面的灵活性。
XC90旨在实现最大的驾驶趣味性、舒适度和安全性。斯凯孚轮毂轴承单元经优化设计，可满足沃尔沃汽车的高性能要求。此单元配备低摩擦密封件，能够更好地应对不断变化的路况和天气，延长使用寿命。它还设计用于优化重量、性能比，帮助降低车辆的整体油耗。（莉莉）
博格华纳涡轮增压器配套沃尔沃
本报讯 近日，全球汽车动力系统领域的领导者博格华纳宣布，其R2S可调节二级涡轮增压器将配套沃尔沃2.0柴油发动机，助力汽车节能减排。
据悉，博格华纳的R2S可调节二级涡轮增压技术系统由两种不同尺寸的涡轮增压器组成，这样涡轮器和压缩机可连续工作，使发动机在低转速时，全部废气流量流向小的高压涡轮器，增压压力迅速升高。而当发动机在高转速时，废气阀门打开，废气将重新流向更大的低压涡轮器内。通过优化全发动机转速范围，R2S涡轮增压系统有助于提高发动机的燃料燃烧效率，减少尾气排放并改善其性能。
“对小型柴油发动机来说，应用博格华纳的R2S技术是非常关键的一环。R2S使汽车制造商们既能满足即将到来的排放法规，又能维持发动机的高功率输出。”博格华纳公司主席兼总经理Frederic Lissalde说。（美通）
穆格为马自达提供轮胎耦合模拟系统
本报讯 日前，长安马自达南京研发中心成功开始了性能和耐久性试验。据悉，长安马自达南京研究院是马自达指定的第一家海外研发中心，为了支持这些研发工作，长安马自达要求穆格为其提供一套轮胎耦合模拟系统。
穆格为其提供的试验系统是一个四门液压装置，该装置能够模拟车轮的垂直加速和位移输入，使用的数据收集于测试记录，然后通过穆格的复制软件在实验室重复和演示。这套轮胎耦合模拟系统包括XY定位仪、带有流量选择器的起动器、轮盘、一套震动冷却系统、箱式控制器、路谱迭代软件、一个液压分油器和一个液压电力单元。从对设计方案和原型制作的乘坐质量评价到噪音和震动评测，以及选定的结构、底盘和悬挂系统设计的耐久性测试，这套模拟系统对试验室里的产品研发工程师来说是宝贵的资产。（苏洁）
