9月3日上午，上汽集团总体筹划的，由上汽荣威550插电式混合动力轿车、E50纯电动轿车、荣威750燃料电池轿车组成的车队从上海汽车博物馆发车，开启了“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动。
该活动既是中国首次综合性新能源汽车在典型工况下的示范运行研究课题，也是大型公益宣传活动，使公众更多地了解新能源汽车环保、高效、低噪方面的优势，传递“绿色为先，环保出行”理念。
本次活动规划巡游总里程近1万公里，途经拉萨、日喀则、大连、北京等15座新能源汽车发展重点城市，行进区域涵盖华东、华北、东北、西北、西南等我国大部分典型的气候区域和地理区域。其中，北线巡游途经盐城、连云港、胶州湾大桥、青岛、烟台、大连等，并一路向北，经历的环境温度从9℃至25℃，海拔从4米至3850米，气压65-101kPa，经受住了多种气候、路况的考验，于9月23日汇聚祖国首都北京汽车博物馆，标志北线巡游完美收官。
上汽集团自主研发制造的新能源车队北线巡游里程2569公里，途经7个省、28个城市，这些车辆能够如此安全、平稳地完成此次长距离、长时间的试验活动，离不开忙碌在车里车外，默默无闻为“创新征程”保驾护航的上汽工程师们。
张晨（车辆运行团队）：“我们，是拥抱过世界屋脊的男人。”
当第一缕阳光照在布达拉宫的白墙上时，远处飘来阵阵梵音，但海拔3767米高原上低气压和稀薄氧气带来的高原反应，已令负责车辆运行的张晨分不清这声音来自现实还是梦境。他无暇聆听这些朝圣藏民的诵经声，张开青紫的嘴唇，大口呼吸着氧气，缓解刚刚完成的车辆高原性能试验带来的身体不适。从巡游活动道路勘察的准备阶段起，张晨作为车队队长，在路上的总行驶里程已经超过15000公里。数月的奔波劳累，只为实现上汽新能源汽车走遍全国的梦想。
进入青藏高原后，头痛、胸闷、气短，示范运行团队里每个成员都在承受着高原反应带来的不适。而车辆运行团队肩负着7辆新能源车辆每日行车6小时，车速每小时100公里的驾驶运行任务。同时，要克服身体不适，全神贯注详细记录车况和路况绝非易事。他们利用行车记录仪沿途记录详细的路况信息、各个路段的最大坡度、涉水条件、海拔和当地气压等，获得了世界上涉及新能源车辆在高原极端环境下运行的第一手珍贵资料。（下转A2版）
