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陈云菊和君越的“缘分”仍未结束。2007年，当她接手工程三科时，上海通用新君越项目又成了当时同步开展的几个项目中考验最大的一个。“我们承接了这个项目内饰的设计和制造，而且我们设计的产品要被通用投产于北美、韩国。可以说，这是延锋第一个真正意义上的全球项目。它对所有参与者来说，都是一次非常好的锻炼。”
项目初期，气囊爆破遭遇了难题。“试验非常不成功，大家一度都手足无措了。”她回忆道，“当时选用的材料和结构不能兼顾零件的性能，这在原来的框架里无法改变。后来只能反过来思考，要达成这个目标，需要怎么做？跳出原来在仪表板上见过的一切，从平时不会出现在仪表板上的材料着手，这样才带来一些新思路，找到了突破口。”这种另辟蹊径的思维方式，已为她在数年后带领团队从事新技术研究埋下了伏线。
由此研制出的软质气囊门，既解决了气囊门打到玻璃但打不碎玻璃的问题，又排除了产品热老化试验后的表面缺陷，同时满足了中国与北美的安全法规要求。这项技术获得了两项中国发明专利和两项美国发明专利。
新君越项目的开发，也催生了延锋的多个“第一次”：在TPO阴模真空成型的表皮上实现真缝线；在一副发泡模中同时实现两种颜色表皮的发泡；近1米的长距离灯带在仪表板上实现背景灯光……从该项目中展现的设计和制造能力，为延锋今后获取一系列全球业务提供了技术保障。
工程师们的“后盾”
如今，陈云菊的团队汇集了延锋内饰技术领域的核心工程人员，以及新技术、新工艺的前沿技术研究人才。他们负责延锋所有内饰产品的设计审核，并编写各类设计规范、工艺规范，搭建知识体系，指导新项目开发人员完成产品开发。
岗位职责的转变并未改变她在同事眼中平易近人的形象。技术中心核心工艺科黄经理说：“原先我的部门是属于阿菊管理的，后来由于组织架构调整，我们不在同一个管理体系，但还是有交流、有合作。最近我做项目时碰到了难题，人手紧缺，但事情又非常紧急。我跟阿菊商量，她立刻把她部门里有资质的人派来支援我。这让我非常感动。现在问题解决了，客户抱怨没有了。”
作为技术管理者，为团队成员提供帮助，很多时候并不是增派人手那么简单。“不是我代替你去解决什么问题，而是当你陷入困境时，我帮你出了一个有建设性的主意，或者帮你找到周围的资源，让你知道你不是孤军作战。当别人因此做出成果，看到他们的成功，我也会有一种乐趣和满足感。”陈云菊说。
技术中心资深制造工艺工程师小崔打了个比方：“感觉菊姐就像我们的后盾。平时会主动关心我们的工作，如果我们遇到困难，她总会引导我们去思考，怎么做更合适。这就是‘授人以渔’。我现在能够独立负责项目、作为工程督导带领自己的团队，离不开从她身上学到的东西。”
而要提出“有建设性的主意”，往往都不是容易的事。对新技术研究而言尤其如此。陈云菊和她的团队关注的课题，在延锋甚至国内同行都没有相对成熟的经验。抛开固有思维，是她经常挂在嘴边的话。“创新肯定要靠知识，但有时也需要一些灵感。当你在一个地方走不出去时，可能得跳出机械、材料的领域，甚至跳出汽车行业，把思维往其他方向拓展一下，也许就能找到出路。事实上，我们有好几个创新案例，就是从电子行业、军工企业得到的启发。”
近3年来，这支新技术研究团队已成功攻关注塑发泡、双色搪塑等技术。这些国际领先的专有技术，已完全具备运用于新项目的条件，将为延锋新一轮全球化发展战略提供有力的技术支撑。
持续开展的新技术研究课题远不止这些，其中蕴藏的挑战也依然巨大。“我对世界了解多少？那些行业顶尖的企业、机构，它们正在研究的东西是什么？我们未来要开发怎样的技术，才能适应公司全球化发展的道路？”陈云菊说，这是她仍在不断思考的问题。而思考这些问题的过程，便是她和团队一起成长的过程，也是延锋紧跟市场、前瞻性地找准创新方向的过程。（记者 杨阳）
