本报讯 8月28日，奇瑞汽车位于巴西的工厂建成投产，这家工厂不仅是奇瑞公司在海外投资兴建的首个整车工厂，也是中国自主汽车品牌首个在海外100%控股的工厂。今年年底，奇瑞还将在巴西工厂投放艾瑞泽7、瑞虎5等4款车型。
奇瑞汽车2013年海外市场的销量占总体销量的40%，目前在海外市场的累计销量已接近100万辆。奇瑞目前在海外市场的销售存在3种形式：一种是纯贸易形式，即当地贸易公司从奇瑞购入车辆在当地销售。另一种是与当地汽车企业或汽车经销商合资合作，在当地建立生产工厂或组装工厂。而按照奇瑞国际化路线的两步走战略，奇瑞不仅仅要“走出去”，还要“走进去”，即要扎根当地，于是创立了第三种模式：在南美的最大经济体——巴西正式建成投产了第一座100%独资的整车工厂。
奇瑞巴西工厂占地100万平方米，于2010年10月正式签约，2011年7月破土动工，建设历时3年。该工厂总投资额达32亿元，其中整车厂投资约24亿元。随着第一辆Celer新车正式亮相，其将成为奇瑞在中国本土以外首个涵盖冲压、焊装、涂装和总装四大工艺规划设计的整车工厂。工厂一期产能将达到每年5万辆，随着二期项目的建成，产能将达到每年15万辆，并升级为奇瑞产业园，形成涵盖研发中心、主机厂、零部件厂商等在内的全产业链体系。这一举动不仅能更大限度地实现本地化生产，还进一步奠定了巴西作为奇瑞全球战略核心市场的地位。
奇瑞的目标是在2018年，也就是巴西举办奥运会的那年实现3%的市场份额占有率，年销量达到10万—12万辆。投产后，奇瑞在巴西销售的进口车型将逐步由本地生产车型替代。同时，为了使奇瑞的产品在巴西更具竞争力，其已开始进行一些本地化的开发。（李莉）
