本报讯 北京今年开始的每两月一次的购车摇号虽然增加了新能源车配置指标，但是6月的摇号申请者数量出现下降。甚至出现了因个人和单位申请指标数均小于当期指标配额1666个的情况，摇号者无需摇号而直接获得配置。数据显示，配置给个人的4852个新能源小客车指标中，持指标上牌量却少得可怜，不算6月份最新一期的增量，仅头两期配置的3000多个指标中，购车上牌的才320余辆（其中，5月上牌216辆），上牌数量不及摇号中签数量的十分之一。
据有关部门分析，阻碍新能源车潜在用户最终放弃购车的最主要原因就是“里程焦虑”。由于电池技术始终没有实现重大突破，纯电动汽车的续驶里程一直是制约其推广的重大障碍。
截至目前，北京市经信委一共发布了两期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的企业和产品。共有6家企业的7款车型可以享受国家和北京市对新能源汽车的双重补贴，并享受北京市新能源汽车的单独摇号政策和指标配额，包括北汽E150EV、C70GB，比亚迪E6、腾势等。其中，除了腾势续航里程可达200公里外，其余的都在150公里左右，而且部分车型还未上市。（俞烨）
