今年以来，在国内微客市场大幅下滑的背景下，对外出口却呈现逆势上扬的态势。前4个月微客累计出口1.58万辆，同比累计增长2.35%。微客国内外市场“冷热不均”，形成鲜明反差。
探其原因，微客出口逆势上扬原因有四：一是巴西、俄罗斯等新兴市场崛起，微客消费需求俱增；二是我国政府力促汽车出口持续健康发展的良好背景；三是国外厂商加大对华投资力度，推动汽车及零部件出口持续增长；四是在国内微客需求减少的情况下，为了谋求发展，微车企业，尤其是自主品牌车企，纷纷瞄准海外市场，加快对海外市场的布局，成果逐步显现，出口成为微客车企的“泄压阀”与“救命稻草”。对此，业内达成的共识是，国内新增的汽车产能必须通过国外市场释放。
以金杯汽车为例，1-4月，金杯汽车出口5104辆，同比累计增长121.91%；市场份额为32.29%，较去年同期份额增长17.69%，是所有微客企业中销量最多、增速最高的企业，这说明金杯汽车对国外市场开拓的步伐也越来越快。据了解，金杯汽车以往的海外订单主要分布在非洲市场，如阿尔及利亚、埃及、埃塞俄比亚，近年来又新开发了泰国、柬埔寨、老挝、巴林和安哥拉等新兴市场。
而东风汽车前4个月总计出口微客1882辆，同比累计增长24.22%，市场份额为11.91%。在国内市场份额不断下滑下，东风汽车决心“堤内损失堤外补”，为了谋求发展，不懈地开拓海外市场，逐步取得实质进展。
另外，其他微车企业也加快对海外市场的布局。为了更好地发展海外市场，同时避免国际贸易壁垒影响海外拓展，它们决定扎根海外，逐步加大对外投资建厂的力度，如力帆已在2013年启动埃塞俄比亚全新工厂的兴建工作，而奇瑞也将在其15个海外工厂的基础上，加快在巴西的工厂建设。目前，开瑞汽车已出口至巴西、埃及和哥伦比亚等近20个国家和地区。根据开瑞汽车规划，2014年销售目标为15万辆，2015年争取突破20万辆，而其中海外市场占据很大的比重。
可以相信，随着越来越多企业加入海外扩张中来，海外市场也将成为微客市场销量的一个有力支撑。伴随着品牌力的提升，微车企业未来海外表现潜力巨大。（富民）
