本报讯 奔驰前驱小型车平台MFA首款车型将在2015年正式投产，而宝马前驱小型车平台UKL也在快速推进中。宝马铁西工厂三期工程已经开始建设，华晨宝马董事长吴小安日前表示，华晨宝马在2013年年底产能增至30万辆，到2016年增至60万辆。铁西工厂正在投建最新的UKL平台生产线，将在2015年年底正式投入使用，该平台可生产MINI所有车型及宝马品牌的所有前驱车型，下一代X1也是该平台产品之一。
华晨宝马规划的产能将分为三步实施，目前已经达到年产30万辆。随着铁西工厂二期投入使用，将达到年产40万辆，最终在2016年三期建厂将达到60万辆。宝马集团董事罗伯森近期表示：“宝马在华销售车型进口和国产比例方面，进口占60%，国产占40%，将转变为进口占40%，国产占60%。在中期，宝马在华产能将达到40万辆。”宝马新增的产能将需要大量新产品引入，豪华品牌除SUV车市外，小型车市场也是一个高速发展的市场，主要竞争对手奥迪及奔驰都规划了多款小型车进行国产。
去年，MINI全球销量达到305030辆，随着新产品的不断推出，英国牛津工厂的产能已经接近极限。宝马在华UKL正式投入使用后，MINI产能不足的问题将得到有效缓解。MINI从2008年已经开始规划独立建设4S店事宜，相继在北京、上海、广州等地建立了12家独立4S店。其中，在北京已建成两家。目前，MINI的终端销售主要有3种形式，包括MINI独立4S店、MINI独立展厅，以及宝马和MINI共建的4S店，全国共有75家销售网点。（杨子）
