轮胎同时承载了车身安全及人身安全。可能很多车主都遇到过爱车轮胎在使用中出现的种种问题，在抱怨产品质量之余，我们是否也该检讨一下自己在轮胎使用上存在的错误认识。
误区一：轮胎气压一定要足
许多车主都有类似的经验，即轮胎气压不足时，明显感觉车开不动，会不自觉地加大油门，这样会导致油耗增加。于是，这些车主认为，轮胎气压越高越好，特别是外出旅游不一定能找到充气的地方，所以一定要给轮胎打足气再出行。
其实，轮胎气压过高，会导致轮胎胎面凸起，长期这样会使得轮胎中间区域过度磨损，不仅会降低轮胎的使用寿命，而且影响轮胎的抓地性能，不利于驾驶安全。对于充气轮胎来讲，只要在轮胎冷却的情况下将轮胎充气至标准气压值（即汽车制造商所要求的气压数值），使用数月都没有问题。
误区二：温度升高后放气降压
轮胎在装车使用后随着热量上升，轮胎温度也会升高，这样会使得轮胎的充气压力比轮胎在冷却情况下有所增大，但不要以为轮胎气压增大就会出现爆胎的危险。
其实，在驾驶了一段时间后的轮胎温度是不会继续升高的，因此气压也不会继续增大。如果害怕气压增大出现爆胎的风险而故意放气降压的话，会造成轮胎行驶中的胎体变形增大，反而增加了油耗。另外，轮胎长时间缺气行驶的话会使得轮胎内外侧过度磨损，从而影响轮胎寿命。
误区三：听说宽胎好就换宽胎
有些车主听朋友说轮胎越宽越好，外出旅游更换宽胎能使驾驶更为安全。其实，这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定使用什么样的轮胎。对于喜爱体验高速运动操控性能的车主来讲，值得换用宽胎。而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的。因此，专家不建议一般用户去升级或者改装原车轮胎的型号或者尺寸，除非你是专业的改装发烧友。
误区四：更换新轮胎时优先换前轮
很多用户觉得，前轮作为转向轮和操纵轮，如果只更换两条轮胎，应该把新的轮胎装到前轮上。其实这是一个误区。无论是前驱、后驱或者四驱的车型，在转弯时如果后轮失去抓地力，便会出现转向过度，而前轮失去抓地力则会出现转向不足。传统的驾驶理论认为，转向不足相比于转向过度更为安全一些，可通过多打一点方向来纠正转向不足的趋势。因此，如果只更换两条轮胎，应该优先考虑更换后轮。（艾嘉）
