（上接A1版）
近年来，根据上汽集团“保障产业链安全，布局网络，抢占关键资源”的要求，安吉物流积极推进分区及物流枢纽建设，不断完善规划体系、管理体制和运作机制，运用分区管理模式，以物流枢纽为载体，拓展市场业务，形成物流服务公共平台，将管理机构和运作实体前移至一线，真正体现“服务到现场，管理到现场，响应到现场”的服务宗旨。
华东一、华东二、东北、华北、华中、山东、西南一等7大分区公司，迄今已相继成立。今年，安吉物流仍将推进华南、西南二、西北分区的筹备工作，进一步完善枢纽布局；成立专门建设工作小组、分区业务管理小组，夯实基础管理；统一协调各分区的业务定位与经营模式，推动分区与枢纽、站台、航运板块及零部件板块相关业务的联动与配合，协同发展。在全国码头战略布局方面，该公司陆续成立了洋山港、太仓港、大连港、广州港等合资公司，启动码头建设和运营。今年，武汉港、天津港等港口也将建立合作，基本覆盖国内各大口岸，保持安吉物流在全国滚装码头行业的领先地位。
信息系统助力精益管理
在安吉物流总部，一块30米宽的大屏幕（由84块LED显示屏组成的可视化物流系统）清晰地显示着订单数量的实时状态，以及公司待命运力在各地的分布情况，为客户提供现场的运行态势可视化、状态数字化、采集自动化和展示图形化服务。这套国内同行中唯一的可视化物流系统，确保了安吉物流在第一时间发出调度指令，满足客户订单。
在由各大分区和枢纽构筑的辐射全国的物流网络中，如何利用信息化、智能化手段，不断提升物流管理精益化水平，是安吉物流一直关心的问题。“强化4PL管理，关键在于提高资源的优化配置能力。我们要做的，就是把所有资源更有计划、有组织地实现最佳配置，提高装载率，减少空车行驶里程数。”余德说。
去年，安吉物流从客户订单、计划、发运、OTD在途监控等物流全过程入手，推进运输模式的调整与优化，针对客户集中抱怨的线路，成立专项优化改进小组，有效提升了发运与交付的服务质量，订单及时率在90%以上，用户满意度调整评价明显上升。
去年投入使用的物流订单管理系统，具备商品车实时定位、状态查询（含经销商查询）、订单状态监控、预警报警等功能，现已覆盖上海大众、上海通用、上汽乘用车的车站、码头、仓库等物流环节。
类似的信息化辅助手段不胜枚举。今年，随着全新信息系统的开发和应用，安吉物流的整车物流将进入实质性的管理专业化阶段。一支集运输线路、仓储布局、运力测算、设备技术、物流信息和管控工具为一体的设计团队，将为客户提供更专业、更可靠、更满意的服务。
运力结构持续优化
考虑到公路运输工具新标准出台、行业逐步规范等因素，提升水铁运输比例成为大势所趋。“一艘2000舱位滚装船的运力，相当于一支200辆大板车的车队。调整运力结构，对节省道路资源和环境保护都有好处。”余德说。在安吉物流的战略规划里，“大力发展水路，调整控制公路”是持续多年的运力规划目标。
为了提升汽车滚装船运输专业化能力，为客户提供有力的水运保障，安吉物流于去年年初正式成立了航运板块，依托船务公司逐步实施水路运输的专业化管理，并逐港接手水路两端的公路短驳运输管理，形成“门到门”的整体服务能力。船舶运营监督机制，保障了航线班期的高效运作。
相应的水运资源投入，为水运运能提升提供了重要支撑。去年3月，安吉物流委托设计和建造的第2艘长江汽车滚装船“安达9”号起航；去年9月，第3艘800车位江轮建造项目开工，预计今年8月建成。新的1500车位海轮、2500车位海轮的设计和建造也已被提上议事日程。
去年，安吉物流航运板块完成水运业务76.7万辆，同比增长46.4%，迈出了健康发展的第一步。今年，该公司将着力提高航线及客户方案的设计和优化能力，逐步推行各航线的固定班轮运作模式；完成全国沿海、沿江所有水路运作中心建设，提升运作中心管理能级；进一步加强供方管控能力，实现水路全程运输各供应链环节的有效联动和无缝衔接。
探索海外物流 打造专业团队
坐拥世界第一的整车规模运能和仓储能力，安吉物流紧跟上汽集团加强国际竞争能力建设的脚步，探索海外汽车物流市场。去年，上汽集团与泰国正大集团合资成立上汽正大有限公司，在泰国建立整车生产基地。安吉物流也随之启动了海外战略资源布局。“我们会全力配合集团自主品牌海外战略，为集团的国际经营做好专业汽车物流的服务保障工作。”余德表示。
为此，安吉物流积极筹谋，确立“打造自营体系，确保安全可控；中泰协同管理，实现快速响应；布局战略资源，形成成本优势”三大指导原则，与战略合作伙伴之一——NYK（日本邮船株式会社）于泰国共同设立合资公司，结合NYK在泰国多年深耕的成熟物流网络与安吉物流自身的技术优势，为上汽正大提供一体化、专业化的物流管理服务，确保上汽泰国项目今年6月顺利投产，整体供应链安全、受控、高效。
泰国合资项目是安吉物流，也是中国汽车物流行业的首个海外项目，标志着安吉物流的海外物流发展扬帆起航。在余德看来，这也是安吉物流积累海外物流运作经验、进一步深化对外合作、培育公司国际经营能力的一个契机。而这一切，都离不开人力资源的支持。
“通过分区建设，我们把很多年轻干部派到基层去锻炼、培养。利用这些平台，让他们在一线工作岗位上磨炼沟通协调能力。”余德介绍道。如今，外派的目的地延伸至海外，对安吉物流而言，这既是建设国际经营能力的挑战，也是通过项目运作打造专业团队的全新机遇。而支撑安吉物流未来长远发展的主体，必将是这支具有丰富基层经验、在业务和管理上均有一定实践心得的专业物流团队。（记者 杨阳 胡静华）
