本报讯 乘用车市场在2月份出现销量环比下跌。记者从全国乘联会获悉，2月份，全国乘用车市场共生产狭义乘用车123.39万辆，环比下跌21.6%，同比增长28.5%；共实现销售103.11万辆，环比下降40.8%，同比增长12.4%。
乘联会会长饶达表示，2月份，乘用车市场进入春季休眠期，市场销量环比大幅下降，属于正常的季节波动。由于2月初适逢春节，导致2月车市开局极度低迷，第一周市场销量较1月同期下降80%，但从第二周起市场开始逐渐回暖。另外，饶达指出，虽然2月份市场销量环比有所下降，但同比增幅仍保持在10%以上，因此2月份市场表现总体令人满意。这主要归功于两批新购车群体：一是由于部分城市限购政策，由此形成了一批恐慌性购车的消费者；二是由于国家推崇廉政，公务员无法使用公车，由此形成了一批需要购买私车的公务员。
细分市场方面，轿车、MPV、SUV及微客在2月份销量环比均呈现出不同程度的下跌，分别下降44.2%、28.1%、35.1%和22.1%。销量同比方面，除微客外，其余车型均维持正增长。其中，MPV销量同比增长达到67.1%，在各车型中增幅最为明显。
从2月份的销量排行榜上看，自主品牌表现平平，仅长安汽车及长城汽车两家车企入驻十强榜单。饶达指出，目前自主品牌只有长安汽车一家表现较为稳定，偶尔能在榜单上看到其他自主品牌的身影，由此看来，目前自主品牌尚未摆脱困境。另外，日系品牌的表现也并不理想，只有东风日产一家入驻榜单，且销量仅为42905辆，排名第8名，与去年日系车回暖时的表现相差甚远。
对于3月份的市场，饶达认为，当月乘用车市场销量同比或将维持10%以上的增长，环比增长则将更多，原因有三：一是3月份共有21个工作日，比2月份多出4天；二是各厂家为了争夺市场，均会不同程度地加大促销力度；三是3月份是新车上市的集中时期，能起到拉动市场销量的作用。（记者 林芸 见习记者 阮希琼）
