本报讯 一年一度的3·15维权日即将到来，每年这个时候，打假行动风起云涌，打假之风屡现高潮。无论是互联网还是报纸，无论是饮食还是机械，各行各业都在纷纷爆料，揭露黑幕。作为发展势头正劲的汽车电子行业，假货的生产是否追得上行业的发展？让我们一探究竟。
当前，汽车电子行业发展迅速，产品更新换代得很快，但放眼整个行业的格局，仍处于持续的整合期。由于技术的发展，行业间彼此竞争愈发激烈，在此形势下，企业口碑的打造便尤为重要。近几年来，随着企业的高速发展，越来越多的企业将焦点聚焦于品牌的塑造上面，不少汽车电子企业纷纷加大力度实行配件打假，为的就是保证企业、消费者利益，维护企业的口碑。而与此同时，在企业内部，对品质的把控也越加严格，以优异的质量换取市场配额。
汽车电子行业作为新兴产业成长迅速，加之谷歌、苹果、微软、黑莓等电子巨头的进入，加速了行业的发展进程。但就如手机产业一样，当产品技术越来越普及化时，假货也开始初见端倪，渐渐涉足市场。
由于不少企业的产品渐渐成为行业领袖，不少“小作坊”也应运而生，开始打价格战。目前，假货的形式大致为两种，一种是直接盗用名字、logo等，而另一种则争取在外形上一样，而在名字方面巧妙地画蛇添足，这类又叫山寨产品。但无论是哪一种，其产品的质量与正品往往差之千里。
对于汽车电子行业来说，其实产品的利润并不高，而产业的技术发展还在进一步地实践与提升，如电子狗、无碟机、车联网等。目前看来，汽车电子行业的假货还是较少的。像车联网这种信息技术是不可能出现假货的，很多汽车电子技术是直接安装到车上出厂的，因此汽车电子行业的假货大多出于配件方面，像音响和导航等。这部分的假货大多以山寨货的身份出现在市场，不过山寨货比原版物品便宜，令人又爱又恨。
想要杜绝假货，企业的核心技术是关键。对于市场的流向，高性价比的产品仍较受消费者的追捧，但由于许多消费者对汽车电子行业的品牌意识不强，第一关注的信息仍停留在价格方面。因此，企业只有提升科技实力才能掌握行业的话语权；其次要懂得自主创新，走品牌化的营销道路，更重要的是能满足客户的需求，才能立足于市场。
对于汽车电子行业来说，如果企业平时便能以3·15维权日的标准来要求自己，那么面对这场打假活动便能泰然自若了。此外，我们不能仅仅把打假行动停留在3月，平时对于假货也要积极查处，这样才能真正保证消费者和企业的利益。
