本报讯 1月13日，东风日产在襄阳市交付30辆启辰晨风电动车，这是继广州、大连启动示范运营后，一个月内第三次大批量交车。不仅如此，2014年，东风日产将正式进军纯电动车私人市场，正式推出启辰晨风。
雾霾、限购成为全社会热点的今天，新能源车的普及早已迫在眉睫。马年车市，新能源汽车似有成为“主角”的苗头。日前，工信部发布报告预计，今年中国汽车产销量可能回落，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。
作为纯电动车领域的先行者，东风日产将2014作为拓展新能源版图的重要契机。“东风日产一直坚信纯电动车是未来汽车的终极解决方案。从小范围试点运营过渡到千辆公共领域投放，东风日产已走入第五个年头。”东风日产副总经理任勇表示，“现在启辰晨风纯电动车已经进入量产阶段，几大城市的示范运营计划将全面升级。未来一年内，还有超过1000辆启辰晨风纯电动车陆续交付全国多个城市。”
启辰电动车加速商业化
近年来，随着国家相关政策对新能源汽车支持的力度逐渐加大，发展新能源汽车已是大势所趋。而素来以“行动派”著称的东风日产，在这一方面其实早有行动。以启辰品牌为主体，东风日产的纯电动车之路越走越快。
早在2009年，东风日产便提前部署，启动“绿色城市计划”。2011年起，东风日产纯电动汽车先后在武汉、广州、大连投入示范运营。截至2013年年底，东风日产纯电动汽车累计无故障运行已超过百万公里，用户使用情况良好，无发生一例安全事故。
过去一个多月，启辰纯电动车大动作频频：2013年12月13日，120辆晨风交付广州市花都区政府；2013年12月30日，136辆晨风驶入大连；2014年1月13日，30辆晨风交付湖北襄阳。除了在公共领域与政府合作开展示范运营，东风日产还将在北京、上海、广州、深圳四地启动面向私人用户的试点运行，并接受普通消费者预约试驾。
东风日产的纯电动汽车推广遵循“以点带面，纵贯南北”的原则，通过小范围示范带动大规模投放，同时南北兼顾，全面布局。另外，在推进节奏上，东风日产也循序渐进，通过“三步走”实现商业化普及。首先是与意向城市建立推广合作关系，其次联手试点开展运营，最后是批量生产，规模推广。
晨风电动车今年量产
“启辰晨风是一款为现实而生的未来座驾，我们在它身上可以体验到超乎想象的全新感受，而且它也是最能满足当下消费者需求的一款电动车。”东风日产副总经理任勇如是说。他表示，今年晨风将正式量产，并投放私人市场，也就是说最迟在今年年底，消费者就能在启辰专营店看到它的身影。
启辰晨风是一款为现实使用而生的量产车型。在实际的应用中，启辰晨风起步迅速，推背感强劲，动力平顺。而在消费者最关心的续航里程问题上，启辰晨风也提供了良好的解决方案：综合工况下，启辰晨风充满电后可连续行驶180公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里，30分钟便可充电80%。同时，通过电池逆变器和电机实现了最高车速145km/h，0-50km/h为4.4秒，百公里耗电为14.6度，完全能够满足城市用车需求。同时，其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7，经济性更优越。（小黄）
