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2013年,全国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比分别增长14.76%和13.87%;全年限额以上企业(单位)汽车商品零售额28
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汽车工业运行质量明显好转

作者 张伯顺
2014/1/26

2013年,全国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比分别增长14.76%和13.87%;全年限额以上企业(单位)汽车商品零售额28885亿元,同比增长10.40%。伴随汽车产销的平稳较快增长,汽车工业喜获丰收。中汽协最新发布的经济效益数据,是一份比较完满的答卷,令业界喜悦与鼓舞,主营业务收入和利润增幅均在百分比两位数以上。数据表明,2013年,我国汽车工业经济效益平稳回升,运行质量明显好转。

17家汽车重点工业企业(集团)主要经济效益指标,完成得也很亮丽。前11个月,主营业务收入25597.45亿元,同比增长16.22%;利润总额2702.40亿元,同比增长23.81%。其中有15家重点企业(集团)的业务收入和利润高于 2012年同期,15家企业的利润总额达2699.20亿元,占17家重点企业(集团)利润的99.88%、占全行业利润的57.79%。

我们为汽车工业整体效益回升而兴奋的同时,也要冷静地研究经济运行中仍然存在的不平衡和不协调问题。

业内几个大类控股企业利润总额增长走势比较,私人控股企业有所回落;增长率高低 比 较 , 港澳台商控股企业最低 ,仅8.14%。另有媒体披露,外商投资企业(含中外合资企业)主营业务收入2.41万亿元,同比增长20.74%,利润总额2396.24亿元,同比增长26.33%;内资企业主营业务收入3.07万亿元,同比增长15.37%,利润总额2147.48亿元,同比增长21.90%。中外合资企业凭借资金、技术和品牌等优势,获得了更大经济收益,其主营业务收入增幅高于内资企业5.37个百分点,利润总额增幅高出内资企业4.43个百分点。内资企业与中外合资企业的盈利能力存在较大差距,合资企业盈利能力强,内资企业盈利能力弱。

各小行业主营业务收入增幅上存在差距。汽车整车制造业和汽车零部件制造业继续领跑整个行业。汽车整车制造业和汽车零部 件制造业主营业务收入增幅分别 为19.13%和17.0%,改装车制造业14.01%;摩托车整车制造业和摩托车零部件制造业增幅均低于10%。小行业利润及其增幅收入呈正相关,汽车整车制造业利润2799.63亿元,增长26.22%;汽车零部件制造业利润1624.54亿元,增长20.25%。此外,前11个月,财政部征收的车辆购置税为 2338.92亿元,同比增长66%。这个税额也明显超出2012全年(2228.27亿元)110.65亿元。

2013年,汽车工业喜获丰收,因素是多方面的。加大改革开放力度中,国民经济运行总体平稳,稳中向好;城乡居民收入较快平稳增长;原先的汽车刚性需求,以及不断推进中的城镇化,在产生巨大投资需求的同时,相应引发新的消费需求。

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