日前，上汽集团发布产销快报称，2013年，公司销售整车超过510万辆，同比增长13.7%，成为首家迈入500万辆阵营的中国汽车集团。在做大规模的同时，上汽不断加强核心竞争能力和国际经营能力建设，积极深化自主创新，稳步推进海外经营，实现产销规模和核心能力“双提升”。
稳中求进深挖市场 强势领跑国内车市
2013年，面对激烈的市场竞争，上汽充分发挥下属企业整车产品优势和营销服务优势，主动深挖市场。合资企业上海通用整车销售157.5万辆，同比增长13.11%；上海大众整车销售152.5万辆，同比增长19.14%；上汽通用五菱整车销售160万辆，同比增长9.76%。自主品牌荣威和MG销售23万辆，同比增长15%。
上海大众努力挖掘产能潜力，全力保障途观、新帕萨特、新朗逸等重点产品的销售，积极改善售后服务体系，不断提高用户满意度；上海通用继续深化区域营销，聚焦全新“双君”、迈锐宝、凯迪拉克XTS等重点车型，开展有针对性的市场推广与宣传活动；上汽通用五菱推出面向低端微车和“大微客”市场的新品，同时，依靠五菱宏光迅速占据国内MPV市场销量第一的位置。
扎实推进自主创新 深化建设自主品牌
2013年，上汽自主品牌在改善用户满意度、产品技术提升、新能源产业化方面均取得喜人成绩。近期公布的“2013中国汽车用户满意度测评”显示，上汽乘用车自主品牌在此次测评中独占鳌头，各组测评分数不仅在自主品牌中领先，更与诸多主流合资品牌甚至豪华品牌并驾齐驱。根据中国质量协会的公告数据，上汽乘用车旗下的荣威350取得细分市场用户满意度第一名的傲人成绩；MG3则以77分的高分在细分市场用户满意度评比中斩获亚军。同时，荣威品牌还摘得自主品牌组销售服务满意度第一的桂冠，得分甚至超过许多主流合资企业。
以全新荣威550为代表的乘用车自主品牌重点产品广泛运用双离合自动变速器、Start/Stop数字智能启停节能系统、inkaNet车联网等先进技术。双离合自动变速器耐热性、稳定性和可靠性更高，仅在合资品牌高端车型上使用，在操控性、舒适性和燃油经济性等各方面都大幅度领先传统产品。“ Start/Stop数字智能启停节能系统”，使消费者在享受前沿科技的同时，有效降低了油耗和碳排放量。自主开发的inkanet车联网技术，是目前国内操作最流畅、最简单、效率最高的车载智能系统。
在2013年广州车展上，荣威550插电强混轿车荣耀上市，从而与荣威750混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车形成在新能源领域“三剑齐发”的产品布局。该车应用了全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱）、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统，百公里综合工况仅消耗12度电及2.3升汽油，与传统汽油车相比较，综合节油率在70%以上，产品性能国内领先、国际一流。
全力开拓出口市场 积极探索海外经营
2013年，在海外业务拓展上，上汽整车出口稳步增长，泰国项目整体进展顺利，抢抓上海自贸区建设机遇，进一步拓展海外市场发展空间。2013年，上汽整车出口超过11万辆，同比增长约10%，在国内车企中名列前茅。雪佛兰新赛欧海外销量达6.3万辆，继续保持国内单一车型全年出口销量第一。乘用车自主品牌荣威和MG、商用车自主品牌MAXUS大通以及南京依维柯出口销量稳步增长。
2013年，上汽集团与正大集团在泰国组建的乘用车合资公司完成注册，厂房改造和主要设备的安装调试工作基本完成。2013年11月底，上汽集团与正大集团签署合资草案，上汽自主商用车品牌大通 MAXUS正式进军泰国市场，合资公司先期将以整车出口模式登陆泰国市场，并将在后续形成规模效应后展开KD制造和改装车业务的全方面合作。与此同时，华域零部件、安吉物流等企业也正在泰国积极实现布点。
为配合上汽海外经营战略，2013年，上海汽车国际商贸有限公司在自贸区内正式成立。按照规划，公司将首先在自贸区内建设10万平方米的汽车散件运作中心，形成50万台套/年的运作能力。（宫观）
