本报讯 在标致雪铁龙欧洲工厂即将大面积减产或关闭后，中国有望主导研发及生产工作。
相较国外PSA集团工厂的相继减产和关闭，销量持续提升的中国市场则正相反。2013年7月，神龙汽车第三工厂正式投入生产，新工厂总投资64亿元，一期年产能为15万辆，到2015年整体建成后，年产能将达到30万辆，也使其在华年产能将达到75万辆。新车导入了标致雪铁龙新1号平台，投产全新爱丽舍和301等5款车型。去年，标致雪铁龙正式宣布将在2014年关闭其位于法国欧奈苏布瓦的生产工厂，以解决PSA集团在欧洲产能过剩的情况。同时其将继续对位于法国的另外3家拥有两条生产线的工厂实行减产。而对于未来PSA是否将关闭更多工厂，标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰表示，“这是协商的一部分内容，并取决于我们预计的市场规模以及所占的市场份额。”
根据此前PSA所公布的数据，其核心的车辆制造业务部门每月亏损额约达到2亿欧元，这也是其决定在2014年关闭工厂的重要因素之一。而本次工厂的关闭及裁员将使其每辆车的生产成本降低200～250欧元。除关闭法国欧奈苏布瓦工厂外，PSA集团在法国牟罗兹、索肖以及波瓦西3座设有两条生产线的工厂也可能遭到减产。（凯莉）
