本报讯 今年前7个月，捷豹路虎在中国市场上取得了18%的增长，其中，捷豹凭借XJ、XF两款小排量车型的推出，增幅达到98%。捷豹路虎中国总裁高博近日表示，“捷豹路虎未来工作的重点就是要不遗余力和客户、消费者沟通。采用全铝车身并搭载2.0升或更小排量的发动机打造的车型，是完全不会影响捷豹路虎的豪华性的。豪华汽车并不一定要搭载大排量发动机，未来我们更多要做的，就是帮助更多消费者进一步领会理解并认同这一观点。”
自揽胜极光、神行者2代首尝2.0T小排量并取得不错成绩之后，捷豹路虎便开始了小排量的豪华车之路。在捷豹品牌上，捷豹XF、捷豹XJ两款小排量发动机车型的上市，为捷豹注入了新的活力，前7个月捷豹总销量9316辆，增幅达到98%，而其中主要的贡献得益于这两款小排量车型。路虎品牌，全新一代揽胜首次引进更低排量的3.0升TDV6柴油发动机，取代上一代揽胜的4.4升TDV8柴油发动机，采用更小排量的车型在性能上完全与上一代旗鼓相当，但油耗及二氧化碳排量却降低了22%，更加环保。究其原因，主要得力于全铝承载式车身设计，比上一代车型减重420千克，轻量化让路虎车型有更多的自信推出更多的小排量车型。
高博表示，包括捷豹XJ、XF以及全新两座敞篷跑车F-TYPE、即将于9月正式销售的全新一代揽胜运动版，都采用了铝制一体式车身结构，未来会把轻量化全铝车身技术应用在越来越多的车型上。而轻量化全铝车身技术，也为小排量车型的搭载提供了可能。据了解，捷豹路虎共有177家授权经销商，其中124家已正式投入运营，而华南区共有30家经销商在运营，预计在今年年底，授权经销商会达到38家。捷豹路虎对华南地区的重视也取得不错成绩。1-7月，捷豹路虎在华销量近5万辆，增幅达到18%，而华南区销量超过1万辆，达到24%，超过全国增幅。据高博预测，这一比例还将进一步扩大，达到30%。（马骏）
