一位建筑师说，途观的外形、内饰及配置，都体现了“功能美学”的原则，关键是性能上给人以“安全感”。只要从设计、文化、历史3个维度去考察，就能品出味道来。在技术至上的前提下回归严谨和坚守的理念正被越来越多的消费者所接受
“开着途观游遍亚洲，欣赏邻国的风景，在旅行中体验不同民族的文化和风俗，用心灵发现自我，感知生命的自由和放飞。”
这是6月7日全新途观在深圳体育馆上市时一位嘉宾的自述。在播放他周游“途观之旅”的录像中，途观带给人们的视觉印象除了有风景如画的优美景色，异国浓郁的民族文化之外，主要是人和车的对话，车与人融为一体的感受，以及帮助心灵放飞的过程，获得生命价值的提升。眼界扩大之后的胸襟，演绎了人生的宽度，择“途”而行的智慧。
作为印证，不少知性者通过途观抵达了他们所向往的“境界”，正如广告词中所说的那样：途有境，而观无垠。从一本由不同车主撰写的游记中可以看到，途观所激发的每一个旅程都是自我发现的过程，由此形成的庞大群体正在改变着汽车传统的消费形态——走向户外，拥抱自然，在旅途中增强了人生的高度。
来自成都的一位经销商告诉我，迄今为止，途观在他们那里还是很抢手的车型，没有现货。其实，上海也是如此。想买途观的人排成了队。据市场人士介绍，途观之所以紧俏，除了性能在同级车中出挑之外，关键是挂着上海大众的牌子。以“全新途观，全新启程”为主题的新车发布会与3年前途观上市的隆重场面有所不同，已经拥有45万辆用户的途观是以全面升级的姿态登场，展示了“王者”的威仪和“性能”的跨越，在SUV市场中玉树临风，夺人眼球。
让人心仪的车型
途观畅销是人们意料之中的事。2007年底，中国汽车媒体在狼堡“汽车城”看到这辆展车时，有人就惊呼，这不就是“途锐缩小版”吗？
其实在2006年洛杉矶车展上，途观（Tiguan）作为概念车首发时，外媒就有了类似评论，将此车与途锐作比较，视作大众介入主流市场祭出的一把利剑。此时，达喀尔世界汽车拉力赛传来捷报，途锐夺冠，征服“死亡之路”“地狱之门”，为德系SUV赢得了荣誉，改写了日系车把持这项冠军的历史。
在这样的背景下，途观的出现给消费者带来的兴奋可以用“喜出望外”来形容。这对喜欢大众品牌的用户来说，有了新的选择。这也标志着大众在涉及个性化车型中开始走出小众，跻身时尚流行的行列。
2007年，在法兰克福车展上，途观量产版一经发布，订单就如雪片般飞来。故外媒说，“一个属于德系紧凑型城市SUV的时代来临了。”
在德国人的印象里，以往德系SUV走的都是高端路线，而且是以四驱为主。2000年，当宝马涉及越野车（SUV），并在日内瓦车展上亮相时，给业界带来疑惑之时，敏感的市场观察家们已经意识到，德系SUV为打破美、日SUV对这一市场的把持终于亮剑。不过以宝马为代表的SUV并没有像日、美SUV那样走中低端市场，而是高性能的豪车路线，在产品上比老美更强势，技术上比日系更先进。即便是以城市SUV名义出现时也是如此。
在这样的气势下，紧随其后的奔驰、奥迪、保时捷等都被裹挟之中，逐成豪华阵容，没用多久就盖过了日、美SUV的风头。在中国亦如此，高端SUV中，欧系占了很大的比例，其中德系接受度最高，挂有大众标志的途锐以低调的奢华，高性能的品质表现赢得了不俗的口碑，传为佳话。
在这样的铺垫下，途观的应运而生可谓“水到渠成”，顺从了主流市场的需求。正如专业评论所言：大众的造车理念是“源于对汽车的爱”，属于典型的工程师文化。途观就是在这种理念下纯技术结晶的代表之一。
由于途锐的成功，途观受追捧有着很大的市场支持力度，国产之后加长了80mm，采用1.8TSI和2.0TSI发动机。国产途观预售首月就收到了超过4万张订单，炙手可热，前所未有。
如今，老车型尚在供不应求之时，新车型已然登场，并已产生预订热潮，这在当下汽车市场中不能不说是个奇迹。在全新途观上市现场，经销商们为新车上市弹冠相庆，个个乐开了怀。
金字招牌下的信赖
在途观尚未国产之前，曾有少量进口。适度的价格和高性能一度在市场上留下不胫而走的好口碑。但很快落地上海大众国产，一经证实，引发热议。有人曾断言，这将意味着中高端SUV市场的格局发生变化。不少消费者认为，德系SUV将会由此走向畅销车型。
后来的事实证明，市场的预测和用户的期待没有错。途观上市，一车难求，销售盛况再度回到资源紧缺时代，一举扭转了被日系城市SUV垄断的中高端市场局面。
自2003年帕拉丁问世以来，掀起的人们将SUV作为私人用车的狂潮从未平息。尤其是作为城市SUV则大行其道，把作为汽车消费个性化的城市SUV推向了时尚类车型消费的巅峰，超越了年龄和性别的界限，一直处于近年来增长速度最快的车型。对于这种文化现象可以把它解释为“从被动到主动”的消费观念转变。
回顾不长的中国汽车消费历史，不难看到先前的汽车消费考虑最多的是“面子”，顾忌最多的是别人怎么看，或者说，是“攀比”和“炫耀”，实际上是在“为别人消费”。
城市SUV的流行从某种程度上是从“轿车化消费”中解脱出来的一种异化，找到了一种“自我”的表达，凸显了个性化的诉求，有了“精神放牧”的消费意识。
以生产轿车为主的上海大众从宣布途观国产之日起，市场的期待和消费者的关注很快就转化为“市场效应”，反映了人们对于上海大众这块金字招牌的信赖。它左右着人们的选择。正如一位消费者所说，当听说途观国产，他宁可等上一年也要买这辆车。究其原因，一方面是可接受的价格，另一方面是品质，重要的是有“腔调”（沪语中个性的意思），代表了一种选择（文化或生活方式）。
民调显示，德系SUV传递的是“纯技术”的信息。途观国产在主流汽车消费人群中所产生的影响不仅是提供了个性化车型的选择，重要的是途观的定位迎合了不少消费者，尤其是上海大众用户的心理需求。
值得关注的是，途观车主是由一群有品位和高素质的人士所构成，如医生、律师、画家、海归、设计师，职业经理人等。如上海第一位途观车主就是沪上知名的画家，大学教授。而在成都，途观的用户自由职业者居多。一位建筑师说，途观的外形、内饰及配置，都体现了“功能美学”的原则，关键是性能上给人以“安全感”。只要从设计、文化、历史3个维度去考察，就能品出味道来。
途观的畅销是在体验中得到了认同，形成了文化的共识，而不是炒作的渲染。在技术至上的前提下回归严谨和坚守的理念正在被越来越多的消费者所接受。
3年前，途观问世改变了SUV中高端市场格局，今天，全新途观响鼓重槌，再度出征开启新的旅程。
尽管有些晚，但厚积薄发，值得期待。
