邹小俊，负责南京依维柯卡车产品开发的部门副总监。面对汽车行业日趋复杂的市场竞争环境，为了满足市场及客户的需求，他在产品开发中不断进行技术创新、贴合市场需求、快速推出新产品，为公司超额完成年度销售目标作出了贡献。
市场细分力求“路路畅通”
为了确保公司完成集团下达的“十二五”产品规划目标，作为南京依维柯卡车产品开发的负责人，邹小俊勇于创新开发模式，将开发的产品细分为公司规划、市场急需、质量改进和技术储备等几大类。同时，他带头开展市场调研，搭准市场脉搏，及时开发出适合客户需求、具备市场竞争力的产品。考虑到卡车产品的特点，他以可靠性、适用性和经济性为基本要素作为设计指南开发产品，针对云、贵、渝等西南山区使用环境而开发的S、H系列山区版车型，填补了跃进卡车在西南地区山区版车型的空白。针对北方大部分地区寒冷的特点，他通过提升暖风效果、确保冷启动等设计改进，及时推出了寒区版车型。实时开发成功的小福星系列产品在2012年整车销量达到1.8万辆，同比增长55%。跃进国际版单一车型销量在2012年度稳步提升，达到1780辆，实现净利润990万元。2012年，南京依维柯卡车销量逐月提升，并超额完成年度销售目标。
产品开发讲究“三个支点”
邹小俊开展新产品开发工作，时刻结合制胜的“三个支点”，对于整车产品的每一项性能指标，均严格按照技术进步性、法规升级所需和客户需求等3个主要导向。他组织通过了N12项目C50系列中体车型项目重要节点的FER评审，确保首款车型顺利投产上市。此外，他还牵头组织完成了C35、C70、C90和C100等其他4个基本车型、66种扩展车型配7款国Ⅲ/国Ⅳ发动机的整车及底盘技术方案讨论和评审；完成了16个系列车型配置不同发动机和不同宽度驾驶室的3D虚拟数字样车搭建及总布置工作，发出整车DMU校核单280余份；组织完成16个系列车型EBOM的编制与发布；组织完成1832份生产准备图纸的正式下发，为采购及质量的PPAP工作奠定了坚实的基础。（楠昕）
